P-47 就是个大头飞机. 有够丑的.

LS几位,扯远了啊!好吧,高达里的飞机也许真的很扯,但是,当凡尔纳写出<海底两万里>的时候,也许那时候的人会说,这真是扯,哪有船在水下航行的?事实就是这样,有想不到的,没有做不到的,谁能想到未来的战机会发展个什么样子?武器永远是为适应战场而诞生的,而没有为适应武器的战场!

宇宙中诞生的ZION,已经不太会开发地球作战武器了,别说是多普,你看看马杰拉战车的样子,也是很扯吧,但是,那是为适应特殊环境下作战而诞生的,当然,在宇宙中,联邦在开战伊始的被动也是因为武器太不适合战场了.

那也叫机动?那是战斗机的机动?虽然是战斗轰炸机,但机动性实在是差,比F105还差!这就是当时为了追求隐形而付出的代价啊!要知道有一架F117曾经在飞机表演中因为做了个机动动作而裂开,继而完蛋了!(在几年前的<世界军事>上看到的)

同样是重力条件下使用的装甲兵器 你给我说说车高吓人 固定炮室的马杰兰“突击炮”适应了战场那点？

用LZ的话说就是..............难看.........所以.............不好..............所以..........很扯.

换句话说....LZ:''只有符合我审美观的东西才能飞!! 哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈.........!!"

马杰拉是为了适应在米粒中作战而设计的,高是为了便于目视观察远方,类似于一战、二战时期战舰的高大的舰桥设计!

http://ae.cnmsl.net/CorrelativeLiteratures/20038521443271.htm

[ 本帖最后由 df2063107 于 2007-10-26 14:34 编辑 ]

对于一个不会被探测到因而不会被攻击的机体来说，机动性没有也没关系。

首先 固定的炮室有利于减少车高并简化成本，马杰兰车高不减反增，初期型号又有可笑的炮塔飞行系统。
其次，固定炮室适用于防御战而不适用于进攻，但防御战降低车高可以在米粒环境下减少被光学仪器发现的几率和距离，还是那句话，马杰兰不低，很高。
最后，远距离观测可以加装升降式观测器，不需要增加车高。所以，他只是吉翁对重力环境作战完全没有经验的一个反映

这点我认同,毕竟,吉翁是来自宇宙,虽然起源地球,但是他们已经很长时间没踏上大地了!怎么能设计出真正符合地球作战的武器?所以有马杰拉、德普这样的怪胎也没什么好稀奇的了!当然,比起MS,他们对付像MBT61这样的单位还是很轻松的,不过后期,随着GUNDAM、GM等机体的出现,ZAKU反而比他们有优势了,可悲啊!

馬捷拉可是被T-61日的慾仙慾死的。

而且，公國之前有聯邦提供的老式的M-1打底。幷不是對陸上作戰一無所知的。

我记得马杰拉是为了配合扎古作战的,任务之一是对付步兵,因此,装了3门30毫米火炮.

只是说比ZAKU有优势,但不代表打61和切菜一般,实际上,和ZAKU一样吃力

單從反裝甲作戰效能而言，MS比馬捷拉那個半吊子强的多

大图鉴里说扎古II的装甲可一抵御61式150炮的直击，说的是不是扎古的盾牌？

毕竟能被60火神炮打烂的扎古能挡住150炮实在是无法让我理解。

應該說得是肩部的側盾。

另外，能日翻06的是65mm航炮。

大图鉴的设定相对比较早,基本是采取0079老动画--MSV的说法,现在的说法是150对MS威胁大得.

其实大图鉴和公式百科的说法已经有差异了.大图鉴里只有一本是平成中期以后的.里面对MS作战就提到150的威胁

记得听老王说过．简单来说美观的问题这多少和当时设定的年代有关，其次毕竟ＭＳ才是主角而非那些常规性兵器
如果把那些战机弄的过于美型势必会喧兵夺主．

我也記得有位強大的畫師把聯邦某种本來在動畫裏很怪異的戰機（不記得叫什麽名字，貌似叫蝸牛……有兩個平行的駕駛艙的……）畫得相當美型，綫條造型都接近現代的戰機但又沒有缺少此种戰機的特色。

http://ae.cnmsl.net/HistoricalInformation/200551810150871.htm
這里的蝸牛？這就是設定的奇妙之處～
現在的扎古充滿強悍的男人風，但是79年的原設定……

陆战古夫都能用刀砍下来，你说咋样？

其实吉恩的战斗机可以参考联邦的战斗机来设计建造,大可不必自己设计的那么怪异!

二战中总结下来各种飞机各有自己的优点像  
零式    主要突出机动性
ME262  主要突出他的喷气发动机的高速性
P51   主要突出他的综合稳定.................
如此之类的飞机很多,不能说谁是二战中最好的飞机.世界上最强和最弱只是相对的.而且还要考虑飞行员自身素质问题.

Zero要得是航程。甚麽機動性不過是次要要求，IJN歷來喜歡玩狗鬥的飛機。

Me262那速度…… 丫真給噴氣式飛機丟臉。

P-51那是華麗的CAS！CAS！CAS！！！

飞行员自身素质问题?如果飞行员自身素质再高,开的是落后的飞机,到最后只有被击落的份了.零式不是二战中最好的飞机?不会吧!零式可是日本最先进的和二战中的名机,如何不会是二战中最好的飞机?

零式也就是战争前期性能还比美军舰载机好，后期F6F出现后就干脆没有优势了。本身零战也不过就是彻底牺牲耐弹性换取机动性的极端飞机，其性能优良全在那一个轻字上了。日本造不出更高功率的发动机，只能靠减低重量来提升性能。

ZERO跟陆军机还有海军的陆基机一比完全没看头,飞燕,雷电,钟馗哪个不吃得它死死的,同期的隼到隼II的时候格斗火力双12.7已经胜过ZERO 32的7.7+短20.而且还比ZERO结实,疾风,紫电改就不说了- -

就连日本人也不会认为零式是二战最好的飞机

DL还没说震电这两个字呢

怨唸的震電…………

感覺日本人對于這款報以很大希望的戰機有著很深很深的情感捏……

搞得簡直就是“震電一出，誰與爭鋒”

就日本后期那点资源~~还不如多造些自杀机实惠呢~

没直掩那就真的是“自杀”了

連發動機都不足，飛甚麽飛。多做幾把竹槍吧

震电只能认为它是一款验证机，到日本投降为止仅造出2架，其中只有1架具有飞行能力，该机所有的技术数据都是不完善的（实在不能想象仅通过3次试飞就能得到飞机定型所需要的技战术指标），同时这种前翼机还有相当多的问题有待解决比如起落架、方向稳定性等问题，同时日本对鸭翼布局的探索才起步不久，对于静不稳定性的控制也缺乏基础，鹤野的设想无疑是大胆和前卫的，但是这种东西其实和H0229类似缺乏与之相应的技术积累，除了吸引眼球外，不会形成太大的战斗力。

紫电改要比零式先进,只是到了战争的后期,日本没有资源可以生产紫电改了.只生产了400架紫电改.

德佬德飛翼是Go229……

震電就試飛數據而言其實也就是和當時主流飛機一個水平綫上差不多而已。

Ki-115剑是拿木头和胶合板拼起来的，起飞后自动扔掉起落架
本来计划用机身着陆，只回收飞行员和发动机，后来干脆做成特攻机了
日本最后凄惨到这个地步，震电即使造出来，性能又高得到哪去

即使性能高得到哪去，也没有够格的油水养

最有趣的是就算有资源有飞行员有材料制造，美国还是有更多的油料更多飞行员更多材料

所以不要妄图和一个4年里生产了数万四引擎轰炸机的国家比消耗。

日本和美国比消耗,是自不量力.