其作战舰桥是70年代EFSF最为高耸的舰桥,超过麦哲伦的88米和萨拉米斯的71.4米。在这座舰桥上集成了大量高性能传感器,包括高功率的雷达阵面,对视界要求极高的光学传感器和热传感器,以及激光雷达,激光数据链终端等设备,是舰艇态势感知的中枢。高舰桥一方面高舰桥是为了满足地面作战的需要——正如旧世纪战列舰高耸的观察哨位,在执行地面任务时指挥官往往需要一个能够总揽全局的位置,便于进行战场管制——对于指挥官(了别是陆战指挥官)来说,屏幕和电子地图是永远无法代替肉眼和亲临前线的。舵手也需要足够的制高点,取得更完备的态势信息以完成在复杂的地面环境下的操舵任务。另一方面是为了适应M环境——只需要铺设阵面就可以完成全方位感知的雷达失效,使光学/热传感以及激光雷达成为主要的感知手段,而这些感知手段又是极具指向性的,必须有突出的上层建筑作为安装平台以减小舰体本身造成的盲区,增大感知范围。在一年战争之后,M环境下作战需要有更高的传感器平台成为共识,比如作为下一代战列舰原型设计的伯明翰舰桥高达129米,配合新一代电子设备取得了相当优越的感知能力。这一点上,飞马级可谓走在了时代前面。