还能够依靠爆炸的冲击将质量巨大的前半段AXIS推出阻止界限点，可见高度很高。红热状态视作动画表现比较好。


这个问题可以理解
坠落角度配合爆炸，“擦过”大气层是完全可能的

不要什么都归结为动画……不然一堆堆MS爆也说不走

我认为，最后骡子死得一定比鸭子痛苦很多
那个逃生舱设计不比MS，早早就挂了，而骡子还得在牛高里煎熬上一会儿

另外，基本上应该可以否定牛高被一起推出来了，不然它不可能飘得比AXIS剩下的部分更远

以axis的体积和朗德·贝尔安置爆炸物的时间，爆炸的威力并不大。这样的一场爆炸能够使以如此强大的力，难以想象。而要尽快将axis坠下地球的夏亚也不太可能会选择一条舒缓的下降轨道。

我还是倾向于全力阻止AXIS的MS推进器过热造成爆炸。因为稠密空气这种东西对什么机体都一视同仁的——而在这一点上，未考虑接近大气层作战的牛表现不会比通常机更好。

倒该差不多，反正生命维持系统都直接接续驾驶舱的。推出后的漂流段也没什么考验结构强度的事情……两个人一定聊天到死

他选择了让核弹在坠落前在下降中引爆核弹扩大污染范围，这么搞进入时轨道就不能太激烈——我不否认他这想法极端……弱智

嘛，没必要啊~反正掉下去加上核爆炸，放射性尘埃肯定都会吹遍全球……

axis那个hikari的说法也说得通~~不过牵涉到轨道这个设定中参考资料过少的东西~~=。=~~不疼了~~

哪个~~冲压发动机的工作原理和“燃料管储存的压缩介质，注入燃烧室由核反应做功膨胀喷出取得推力”哪里相似了？？？~~ms我因为这个走上冲压发动机原理的参考道路太远了~~orz

燃料管储存的压缩介质，注入燃烧室由核反应做功膨胀喷出取得推力。~~那个~~核反应做功是指哪个方面？？还是不太明白~~orz

大气圈内飞行使用核涡喷推动~m-craft悬浮~宇宙中使用火箭推进（因为上面那个还是没搞懂，目前还是按照固/液态燃料火箭推进思考orz）~这个没有问题~

问题是在大气圈内的低空到超高空真空状态下加速到逃逸速度之间的这个高度~依靠什么来达到~

如果全靠m-craft~~假设68000t飞马从地面上升到10000m高度~~不论m-craft能不能产生并且维持这么高的if~~但就这个过程的势能增加~~就有68000x1000x9.8x10000=6664000000000焦耳~~依靠飞马550000kw的出力~~12116秒~~以这个速度飞马要上升到接近100km的高度的真空宇宙~~需要336小时~~这已经是纯抬举做工增加重力势能了~~虽然随着高度增加~~g会降低~~后期的消耗会减少~~但是在考虑到m-craft对于if的维持，m粒子的填充量，以及m粒子对if壁的压力~~完全不可能啊~~

因此有一套中间的用于将飞马抬升到这个高度系统~~传统的火箭应该是可以胜任~~只是燃料槽位于飞马内部搭载~~可以再度填装便可~~飞马又没有必要短时间之内连续突出2次大气圈~~于是脱出前另行补给是可行的~~

我昨天才跟他们说现在只能理解为M飘扬系统跟热气球一个原理……往上漂浮

另外这个主要是当初初代作孽，就是WB重回宇宙那段，没有助推，明显就是漂上去的，而前哨战则专门说了整个特谴队，包括飞马III是靠助推火箭从发射中心送上去的

说和冲压相似只是因为无需涡轮，直接注入高温高压介质加热这一点。

注意，M-CRAFT根本就是单纯的I-F，而不是“I-F内填充M”。设定现在统一口径是飞马级有能力自力脱出大气圈——我们能在解释上钻的空子就是使用M-CRAFT脱出效率低下，只在紧急情况下使用。这样可以在解释上找一个平衡。即是说有这个能力，但在运用上不现实。0079动画可以解释成当时拍摄人员的考证失误。

要不然 咱们狠狠心彻底把这个推了？

这个，是否可以理解为M-CRAFT是用IF制造船体，使得某物体的排气量（和排水量相对的概念）大于其自重从而悬浮于空气之上呢？

M不具备任何“浮力”或“反重力”效果。

不不不，阁下会错意了。。。M粒子确实不具备这等效果，但是，M粒子不能穿透空气，因此可以用这个制造一个巨大的“船体”，用这个“船体”产生的巨大“排气量”（和排水量相对应的概念）当排气量大于自重的时候，于是船就飘起来了。

想要制造一个封闭的I-F体使该体的密度低于空气？这耗能还不如交给M-CRAFT。

饿，刚才的分析是对LS H.阁下的回应。。。。h.阁下讲的M飘扬（估计应该是指m-craft)是和热气球一个道理的话，那么，也只能是这么解释了啊

既然动画提到了，我觉得还是可以解释为可以，只是效率低下，实际操作中很少用
而WB为什么用，原因在于其任务是掩护大部队打上，让吉恩发现并让鸭子追过来，说明白了“就是要让你们看到”

基佬你看你误导群众了

那就这样作为结论确定下来吧。动画我没看过，不知道当时是怎么回事……

~~初代的遗留孽种无数啊~~gundam最靠普的作品8成就是先锋战了~~


=。=~~冲压引擎如果是超高音速的那种也是无涡轮的~~mama~~不疼这个了~~还是搞不懂核反应在这里发挥的作用是什么？已经有了压缩的燃料注入~并且点火爆炸产生推力~核反应在这个过程中有什么恒定的作用？？

m-craft的原理ae上也写得很明白了~~就是利用m粒子无法穿透导体的特性~~在机体下方制造一个以大地或者海洋为底封闭的if容器~~然后在里面散布m粒子~~这样同样是导体的机体表面就浮在这个if容器里的m粒子层表面了~~

推翻设定这个事情怎么做得到？官方和监督说的就是真理~~我们做的在多也就是填补漏洞罢了~~

实在不合理的推了也无妨。反正我们也不是没干过。

对啊，就是因为冲压无涡轮直接输入高压气体才说它和热核火箭像啊……

冲压发动机注入介质后还需要混合燃料点燃，而热核火箭不注入燃料，单纯注入介质，依靠核反应做功加热。就这个作用。

那只说明AE的旧资料有问题。M在密度未达到I-F的程度之前是无法构成壁障的。

=。=~~那就是类似核涡喷~~只是加热的不是空气~~而是直接加热某种特殊的燃料~~？

~~ae的资料啊~~刚才忽然想起来不对~~又去看了下~~才发现~~用if收束住机体下方的m粒子~~这个是我疼104ff/105的时候为了解释高速飞行的ms如何维持下方的m粒子成能够跟上自己的移动时补上洞~~ae的说法0079的时候m-craft是没有经过if约束~~直接散布m粒子来制造m粒子层的~~效率低下和污染巨大~~

不过ae是有注明：
I-Field即是米诺夫斯基粒子(Minovsky Partical)一定浓度下的急速扩散
在低空飞行的宇宙飞船下方大量散布米诺夫斯基粒子，无法穿透宇宙飞船和地面的I-Field就会产生与气垫船类似的软垫效果。
Minovsky Craft通常简称MC，其工作方式是在物体与地表间放置I－Field，让船舰“乘坐”在其上面而获得所谓的浮力。因此提高米诺夫斯基粒子(Minovsky Partical)密度便可以提升船舰高度，
这些条件

就理论上来说是可能的~而且if的刚性存在也是被承认的~更多的问题在于这种无约束~无控制的散布对于引擎的压力和实际的作用效果能够达到什么程度？能够让飞马“飞”在多少高度？？

你把燃料和介质混了。涡喷/冲压中介质就是空气，燃料是为了让其膨胀爆炸才注入的。而在核火箭中没有燃料这个东西，只有介质。加热的工作（燃料的工作）由核反应代劳。

I-F本身是不会扩散的（T-FORCE束缚），但受到压缩时（比如一个金属物体进入）会变形，因此需要电磁控制使其具备刚性。

你忽略了一点，M-CRAFT并不是产生升力，而是单纯的以I-F柱托起物体（即将物体的重量通过I-F传至地面），其中只需要填充M，而不耗能。真正耗能的只有电磁约束而已。这也是为什么貌似很小的炉子却能带起M-CRAFT的原因。

=。=~~冲压发动机有空气和燃料2中东西~~燃料在空气中燃烧使空气膨胀~~而核火箭不存在空气这个膨胀的东西~~那么就只能使燃料本身膨胀后作为推进介质了~~核反应的热量作为给与反应的热能维持~~？？这个和固/液态火箭将燃料燃烧膨胀后喷出来推进自身一样嘛~~？？

微观上的IF是M粒的一种特性~~其刚性是自有的~~或者可以算是M粒的在一定条件下形成的较稳固分子结构~~

当正负粒子同时存在一空间内时，正负粒子之间产生被命名为T Force的斥力。所以，当将之置于足够的密度状态之下，米诺夫斯基粒子(Minovsky Partical)就会排列成立方格子状。

电磁控制的IF是宏观上的IF~~确切来说是：I-Field barrier

它能够在机动兵器周围展开例用电磁诱导的方式形成球状的I-Field，起到不具有指向性的光束防护罩的作用，从而使靠近它的Beam无力化。另外，这个系统有时也会单独被称为I-Field Barrier，简称I.F。

两者的缩写也有所不同~~不过写的时候经常都不会太注意区分这两种缩写~~所以。。。

M-CRAFT的确不产生升力~~~但是就0079时期的M-CRAFT~~~因为并没有进行可控的电磁控制~~因此散布的M粒子会不断扩散~~战舰就要为了补充这些扩散出去的漏洞不断地进行补充~~这里就要为了维持住重力势能不断做功了~~

在上面的情况下战舰若要提升高度~~就要进一步增加M粒子的散布数量（关系到高度）和散布速度（关系到密度）~~这里的引擎的负担就会急剧提升~~

那种低耗能的M-CRATF~~则是要到了105年之后的104FF/105才有搭载电磁控制的M-CRAFT~~才能实现较小的机体和搭载专用的M-CRAFT UNIT之后实现利用MS单体利用M-CRAFT高速飞行

即使在0079年m-craft也是电磁控制的，否则无法解释RX-78在WB下方开火（M-CRAFT会形成光束扰乱幕）。

I-F在没有束缚的情况下不具备在冲击下保持形状的能力（会被推开），是一个柔性垫。而IFB才使其具备刚性（不会被推开）。

好吧，反正介质通常都被称为燃料的。尽管这东西并不被点燃也不做功，称为做功介质比较严谨。的确一样，但因为介质只被加热膨胀（因此需要加热维持），效率更高，比冲更高。

不需要，也不可行
不然到了一定高度后M-C需要做多大的功？（顺便，那还将是一个范围极可怕的污染带）
没有任何证据，但是从以上结论来讲我认为只需要在船体/MS——直接说就是M-C下方形成一个米粒带就可以托起来，否则你不能解释78-2屡次在WB下方使用BR是怎么搞的，如果是一直延伸到地面，BR应该已经无法发射了（或者干脆跟Z发飙弄得THE O不能动一个原理，下面的RX们和扎古们全部扑街了，啊，WB不愧是联邦最新锐的战舰啊 ）

必须如此，因为M没有任何能够使物体浮动的特性。

我已经说了，不是垫，而是细长的I-F柱。这个解释回避了污染问题，也解释了为什么RX-78能在WB下方使用BR——在柱子之间的空隙中。

要是这样说其实也是有问题的。物体的压强和接触面成正比，如果是细长的柱子的话，那么，木马级的质量到最后都是由这几个柱子承受，而这几个柱子最后都是插到地上。。。。那压强。。。。。。
好吧，鄙人承认自己NC了

所以我说，尽管I-F会排除导电介质，但假设世界是极有限的，并且在这个世界的地上躺满了人，那么他们无疑会被飞过的飞马一一压死

这是毛病的大头，还有个小头，那就是M粒子本身不能穿越地表。要是这个样子的话，M-CRAFT还会受到地冒的影响，如果是在山地等地势崎岖不平的地方，那么，显然飞马级会上下颠簸到不能想象的地步。。。。。

假设你觉得飞控软件连这个都处理不了，那我也没法说什么。

嘛，这样说也没错，是鄙人多虑了。。。。

夏亚真死了?小说不是没写他死吗?

哪個小說？官方給的很明白，丫和騾子兩基佬就是死了，死的不能再死了！

優尼控也說的很明白，那面具佬就是一鴨子的死忠粉絲玩的COSPLAY。僅此而已。

~~~按照没有约束的m-craft得说法~~~狙击型gm也没法阴了降下m-craft放炮的阿布3~~~08ms结局不存在~~~mlgb没啥比给神棍理论擦屁股更累得了~~~

m本身没有任何能力是物体飞行啊~~~所以延伸到地表也是必需的~~~

pop的细柱理论可以解释br的问题~~~那同样和fa提出的一样~~~飞马是恐怖的对地扫荡机器了~~~甚至能拥有改变地形和直接摧毁敌方地面单位的能力了~~~

不过0079时m-craft的污染问题也是m污染的一部分~~~破坏地表环境~~~散布污染粒子~~~地球最大的敌人就是联邦的新锐舰啊~~~

好疼~~复习考试去~~~

我说了，I-F（即使是刚性的——刚性只是就保持I-F和抗击MEGA冲击而言）依然能够排开导电介质——这也正是MS能够冲进I-F范围内进行格斗的原因。因此位于I-F柱下方的物体会把I-F排开，也就分散了力——同样也造成了一定程度的污染。

只有在我假设的那个情况下——世界本身小的让力无处分散，才会把人统统压死。

但是假如飞马是靠I.F细柱托起至数万公里的高空，这样又产生了几个问题：
1. 如何用电磁力束缚长达数万公里的I.F柱？飞马在数万公里的高空，电磁力如何从飞马的位置传导到地面以形成柱壁？通过M粒子自身吗？这样的话岂不是整条柱都带电了？在这样的柱子中穿过会不会被电到？
2. M粒子不会受到重力的吸引吗？如果受的话，大量M粒子形成的细柱对地面的压力应该很可观吧，移动的时候是不是应该会在地面留下痕迹？而且，以飞马级的质量压在这些细柱上，接触面受到的压强应该也很可怕吧？

提出这些问题都是因为你没有好好看帖和没有好好查资料导致的。回去看吧。

看了一下午AEM，刚看到M粒子质量为0，但这个不影响我提的第二个问题哦（发现前面63楼也提到过了帖子太长看得有点晕了），飞马对地面的压强问题还是该考虑的吧？


不管IF的刚性去到什么程度，与飞马底部接触的IF都会把飞马受到的重力传递到地面上吧？这个说法有没有问题？分散压力的说法怎么解释？重力的方向不可能因为IF被排开而改变方向的哦

我发现你根本没有看懂我的回帖哦，或者说你不知道压强和接地面积有关系哦

就是不太看得明才希望得到你进一步的解释啦 我当然知道压强和面积有关，但是IF和地面的接触面积有多大？总不可能无限扩大嘛，不会比飞马的底面积大很多吧？个人觉得MS闯入IF的区域和飞马飞过凸起地形的情况是相似的，只是承受压强的对象由凸出的地面换成MS而已。所以就算IF和地面的接触面积很大，对在IF下的物体的压强是否小到MS可以承受（甚至可以在IF里自由活动）的程度？是否把IF近似看作是液体或固体物质来分析压强的问题会比较简单？

或许提的问题比较白痴，但是多数有关高达的论坛都不会讨论到这种的问题，也讨论不出结果……版主可不可以考虑开另一个讨论区让水平较低的进行讨论，毕竟理越辩越明，等水平提高了再加入这里？

看作固体是不正确的，因为I-F的刚性和通常说的固体刚性是不同的。首先要确认，I-F只是一团高浓度M，这堆东西是独立存在的。而电磁控制后的I-F（即严格意义上的IFB）是依附于电磁发生器的，跟随电磁发生器运动并（在无导电介质介入时）保持形状——这就是I-F刚性的含义。其证据是即使在IFB中（和I-F柱中同一原理），MS也可以无阻碍的行动和进出。

电磁发射器的工作特点是距离发生器越近场越强，这一特点对I-F也适用。假设一艘携带M-CRAFT的舰艇要降低高度，其作用原理是降低场的影响范围并减少M的输出，使接地的一部分I-F失去控制开始散佚（速度大于输出的速度），致使舰体下沉。通常状态下也可以这么理解——因为地面本身即是导电介质，面积广大（可视作无限的），所以I-F在接地时会被“压扁”扩散到非常广域的范围内，形成一层很薄的，浓度较低的M垫，分散了压力。而由于M-CRAFT在不断输出M，因此此类航行是可持续的（输出量可以弥补散佚量造成的下沉）——I-F柱的压力被分散到了非常广阔的软垫上。

嗯，大概明白了，不知道理解得对不对，从M粒子发生器到地面的IF形状大概是倒漏斗状吧？但是IF内部的压强该如何计算呢？感觉IF形态上比较接近被压缩的气体，但内部结构却接近固体（因为粒子排列很规则）……最终传递到地面的压强能否用选一种接近的物质形态来分析呢？

很难作，因为m的质量是没有基础数据的。

说倒漏斗有点容易产生误解，不如说是喇叭状——直到非常接近地面的高度（也许是20米以下）才开始向外侧“溢出”。