SAGRES II
“SAGRES II”是葡萄牙海军的三桅训练帆船，１９３７由
Blohm & Voss 建成于德国
Hamburg。当时此船被命名为
"Albert Leo Schlageter"并用于军事训练。
“SAGRES II”船名是为了纪念以航海家著称的亨利王子（O Infante D. Henrique），是西欧航海事业中推进组织活动的第一人，对葡萄牙航海技艺和海上拓展做出了重大贡献。他在葡萄牙西南海岸的萨格里什（SAGRES ）创办航海学校，培训本国水手。“SAGRES II”船首的雕像正是亨利。
“SAGRES II”是葡萄牙海军训练船的第二代，第一代同样是德国建造的“Rickmer Rickmers ”。是由不来梅的Rickmer 家族建造下水的。“Rickmer Rickmers ”作为货船一直从事葡萄牙和东洋之间的贸易运输至１９１２年。然后从事硝酸盐贸易至１９１６年被葡萄牙没收。１９２４年改名称为“SAGRES I”
“SAGRES II”是“SAGRES I”的第二代帆船，于１９６１年被巴西收购。
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最初买回ＬＥＥ产１／３５０帆船系列时，对此船并没什么了解。也算是图个新鲜尝试一下制作帆船模型的乐趣。至于当时为什么买了这艘来做。当然不是因为对其历史背景兴趣所吸引，只不过纯粹的被封绘上那荡漾于蓝色大洋上，洁白的船身外加格外醒目的红十字葡萄牙标志。甲板的涂装是在３年前进行的。之后，由于工作和租房的缘故此船长期处于烂尾搁置中。直到最近新住所安定下来以后才再次解开尘封已久的包装。
依造自己向来做模型的习惯。涂装上没使用模型专用涂料。而是美术用丙烯颜料上色 + 油画颜料旧化处理 的步骤进行。
即便是用丙烯颜料，也和绘画时一样进行调色混合对比。以下明细：
主体上色
主船体／帆：白 １００％
甲板：白８０ + ２０％土黄
吃水线下船底：７０％沙普绿 +３０％土黄
桅杆：７０％熟褐 + ３０％赭石
其他的局部细节则参考说明书进行涂装操作。缆绳拉完之后进行的旧化渍洗作业。
旧化
直接以松节油开稀黑+褐的油画颜料，对船身以最稀的浓度ＷＡＳＨ一遍。之后对舷窗用黑色油画颜料渗之，只可惜有局部的舷窗颜色渗的过淡。等油干透后，相对褐色浓度高的油画颜料来在船身上做锈蚀。主要在船尾、靠船尾的舷窗、船首的锚链处进行描绘。
ＬＥＥ套件中提供的帆是两大片极其塑料的薄片，在经过粗大颗粒的白丙烯颜料粗笔大扫之后已经初有布料的质感。虽然曾打算换成布料，后发现不大现实，于是改为将塑料片描绘成布料质感的下策。在白丙烯颜料所制造的粗糙质感基础上，用最细的狼毫笔沾取开稀过的黑色油画颜料，沿着”布料“的纤维做摆笔，绘制出布制帆的质感纹路。
缆绳
由于对帆船的缆绳拉系方式并不了解，于是完全参照制作图纸操作。基本的３根桅杆上的缆绳拉好之后，再对照封绘对局部的缆绳拉纤方式进行补充。比较头疼的是绳子的松紧度，拉紧了会制约其他的桅杆，拉送了却又失去了质感。如果以后不考虑做大帆船模型的话，我还真不知道自己是否愿意再做一艘１／３５０的帆船呢……ＯＴＬ
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总结
制作帆船模型好累
（真的只有这样认为？
虽然眼前只有那么一点点的小零件，但依靠笔涂上色却要花很长的时间来上到最好的效果。零件虽然不是很多，但比预想中的麻烦，当然…… 要耐心，要耐心
至于历史一文献的参考…… ＬＥＥ的说明书翻译有问题，最后自己在网上找的英文资料。靠着点３脚猫的英文程度马马乎乎看懂一些。
如果有英文达人看到这里的话还望帮我看看我是不是有没写对的地方。
主要是参考这个站上的资料来的
http://www.marinha.pt/sagres/
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具体的完成图
这张有点可惜，焦么对上……
以硬币为参照物做比较。
正面的全船
船尾的舵做过小小的改造（不过是配合轴在主船体上刻下了４道槽而已
船尾的锈蚀
船首的锈蚀
经过油画颜料描绘的帆
甲板细节等等
这次唯一不满足的就是旗帜，唉…… 凑活着用吧…
最后，来个全照
