前掠翼和平直翼布局哪个起飞滑跑距离更短 - 宇宙世纪研究所 - 机动战士联盟MSL

kknds

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#1

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发表于 2008-5-16 08:27 资料短消息加为好友

前掠翼和平直翼布局哪个起飞滑跑距离更短

持镰者 (Yes,you got it.)

其颜若何，月射寒江

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#2

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发表于 2008-5-16 09:38 资料短消息加为好友

其余条件相同时，前掠翼

kknds

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#3

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发表于 2008-5-16 18:07 资料短消息加为好友

小前掠角?

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其颜若何，月射寒江

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#4

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发表于 2008-5-16 18:15 资料短消息加为好友

原理上来说是这样的。看你会不会为了前掠翼布局付出更多死重了。

kknds

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#5

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发表于 2008-5-16 21:26 资料短消息加为好友

能小前掠大后掠的可变翼怎样 -_,-

无印凉粉

苦逼卢瑟

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#6

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发表于 2008-5-16 21:31 资料短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 kknds 于 2008-5-16 21:26 发表

能小前掠大后掠的可变翼怎样 -_,-

详情参见AC系列的X02A

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其颜若何，月射寒江

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#7

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发表于 2008-5-17 12:03 资料短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 kknds 于 2008-5-16 21:26 发表

能小前掠大后掠的可变翼怎样 -_,-

变掠的死重能抵消所有优势

Jr

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#8

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发表于 2008-5-17 12:19 资料短消息加为好友

二战的活塞飞机基本都是前略翼，虽然角度不是很大。前略升力大一点。

darkking1200 (アネモネ&エウレカ)

不要哀求，学会争取，若能如此，终有收 ...

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#9

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发表于 2008-5-17 12:34 资料短消息加为好友

回复 #8 Jr 的帖子

神論……

航空史從此為妳改寫……

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其颜若何，月射寒江

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#10

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发表于 2008-5-17 12:36 资料短消息加为好友

按机翼前缘算，是平直翼。后缘拉出前掠角不过是加大翼面积而已。

kknds

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#11

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发表于 2008-5-18 06:19 资料短消息加为好友

MFX-2那个神棍般的可变翼怎样

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其颜若何，月射寒江

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#12

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发表于 2008-5-18 13:04 资料短消息加为好友

你的大脑失去机能了么？自己不会判断？

q1_lm_1

专在东线打190的拉沃契金 ... .. ...

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#13

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发表于 2008-5-18 13:23 资料短消息加为好友

前掠翼和后掠翼的气动力特征完全不同，所要付出的结构代价极大。

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其颜若何，月射寒江

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#14

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发表于 2008-5-18 13:28 资料短消息加为好友

变后掠的作动机构就够受了，还要前后变

同等起飞重量下有效载荷得比正常布局低下1半去

illusion0083

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#15

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发表于 2008-5-18 15:08 资料短消息加为好友

可变翼机械部分机构重量太大，机动性得不偿失，现阶段还没有解决办法

David-Lee

姆Q~~~~

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#16

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发表于 2008-5-18 22:57 资料短消息加为好友

-c- YF-19/VF-19系列那个是真的从前掠一直到后掠都可以的主= =

stevenzero

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#17

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发表于 2008-5-19 00:24 资料短消息加为好友

以VF时代的推比这些死重算小意思吧= =

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#18

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发表于 2008-5-22 11:38 资料短消息加为好友

设推力为10，固定翼机重8，变掠翼机重10

那个推重比大自己算。

David-Lee

姆Q~~~~

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#19

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发表于 2008-5-27 08:07 资料短消息加为好友

所以到VF-19F干脆直接拆了变角机构，扩大翼面变三角接前掠，连鸭翼也去掉了