精华区·一年战争的天空—

你是游客！

奖罚日志 | 排行榜 | 精华区 | 废弃区

　阿纳海姆〖版主： Mr.Wang(Mr_Wang) | 十年前是正太，五年前是小白(Old_Type) 〗


ＨＰ：100 \| 气力：117	页码：　 1 2	下一页

作者	主题：一年战争的天空——攻击/轰炸机篇

离线	量产型渣古 (SEACAT)
所　属：吉恩等　级：少校帖　数：1185 ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/17 3:49:03

一年战争的天空——攻击/轰炸机篇

波澜壮阔的一年战争中崛起了新型兵器MS，这种兵器在以后的岁月里几乎成为了万能兵器，主宰着战场的每个角落。但在一年战争时代MS仍然是一种不成熟的兵器，在战场上仍然活跃着各种各样的传统兵器，而在大气层之内传统兵器更是占据着主导地位。那么现在我们就来看看在一年战争时代的天空究竟飞翔着怎样的传统兵器。

攻击机、轰炸机是主要执行对地、对海轰炸任务的航空器。由于攻击/轰炸机在大气层内有着极高的机动性与强大的攻击能力，而一年战争时期绝大部分MS又缺乏飞行能力，因此交战双方都装备着各种各样的攻击/轰炸机以执行空中打击任务。下面就让我们看看双方拥有怎样的攻击/轰炸机吧。

地球联邦军系统
作为以地球作为本土的地球联邦军，非常熟悉大气层内的战斗环境，深知空中打击能力的重要性，因此他们利用丰富的大气层内飞行设计制造经验，研制装备了种类丰富的各型攻击/轰炸机。

银翼杀手——飞鳐鱼(FLY MANTA)式战斗轰炸机

技术数据
编号：FF/B-2
长度：17米
翼展：13米
全重：11.7吨
驾驶员：1名
引擎：喷射引擎
固定装备：3联装多用途发射器两个、两门25MM机炮
选用装备：各类炸弹、导弹挂载于机腹与翼下挂架

基本情况
FF/B-2飞鳐鱼是一年战争时期地球联邦军主力战斗轰炸机，战争爆发时各基地都有大量配备。该机单座、双发、双垂尾，垂尾外倾,无平尾。上单翼，带下反角的切三角翼，较大的下反角减小了飞机的横侧安定性，有助于提高滚转速度。两个引擎下方各有一块腹鳍。该机扁平的机身就有如一条鳐鱼，有助于提高升力。
武器方面主要使用各类型的炸弹、导弹、火箭弹、机炮。该机最大的特点就是机首两侧的3联装多用途发射器，可发射各式对空、对地导弹、火箭弹。这样布置可能是为了将主要武器都布置在机体中轴线上，以减少武器投射后重心变化的影响。不过这样做也付出了不少代价，首先机首座舱两侧的导弹发射器遮挡了飞行员向下观察的视野，这对以对地攻击为主要任务的FF/B-2来说是非常不利的，设计师似乎也意识到这一点，FF/B-2的飞行员座椅被抬高了，而且也使用了视野良好的气泡式座舱盖。不过相比传统的设计FF/B-2的下方视野仍然不良。其次机首两侧突起的导弹发射器也破坏了机体的流线型，增大了飞行阻力。再次后端封闭的发射器在发射导弹时产生的后坐力也比较大，影响机体的稳定。综合以上的分析，采取在机首两侧布置导弹发射器的设计似乎有点得不偿失。
除了机首的多用途发射器，FF/B-2还可以利用机腹与翼下挂架挂载重型的对地武器。此外在两侧进气口边缘各安装了一门25MM机关炮。

作战使用
地球联邦军应该是将FF/B-2作为战术攻击机使用执行近距离火力支援，打击敌浅纵深目标，战场遮断等任务。笔者推想FF/B-2的一般攻击战术是这样的：为达成攻击的突然性、隐蔽性，在不散布M粒子（注：指米诺夫斯基粒子，下同）的情况下低空、超低空突防，在到达目标区域上空则跃升至2000米左右的中空搜索目标，发现目标后进行俯冲投弹。攻击完成后从高空高速返航。由于不散布M粒子这使防守方难以通过M粒子探测器发现我攻击机群大致方位，而低空、超低空突防又使雷达难以在远距离上发现我攻击机群，这就保证了攻击的突然性和隐蔽性。在2000米左右中空搜索目标则能使攻击机处于MS探测半径之外（MS-06J光学瞄准具平度射击改高度射击时最大限度的实战对空侦测距离只有1000M——1500M），保证了攻击机的安全，而攻击机在2000米高度可以轻易发现地面18米高的MS。采用俯冲轰炸战术则提高了M粒子干扰情况下的攻击命中率。

改型情况
为了提高FF/B-2执行反MS任务时的攻击次数与攻击准确度，地球联邦军决定为FF/B-2装备大口径航炮。这种装备SG-31A型65MM航炮的飞鳐鱼编号为FF/B-2D。
SG-31A是一种单管航炮，威力强大，能有效击穿MS-05、MS-06的装甲，由于考虑到连续射击时间，射击时的飞行速度等的限制，故将该炮射速限制在470发/分以下。
为了降低65MM航炮发射时对机体稳定的影响，FF/B-2D将这门大炮安装在机体中轴线上，炮口则在机首，并在机体中部设置弹舱，带弹230发，后期改造机身下部的D-2型更将载弹量增加到425发。另外D型机仍然保留了机首两侧的3联装导弹发射器。
装备65MM炮的FF/B-2D型反MS能力大大提高，为此地球联邦军专门以该型机组建反MS飞行队，共组建6个飞行队，每个飞行队拥有26架FF/B-2D。

图为犹他洲上空编队飞行的第一反MS飞行队所属的FF/B-2D。该飞行队由第一航空团的第62、64战斗轰炸机飞行队合并编成。

作战评价
对在地球上作战的自护公国MS机师来说最可怕的事情可能不是面对联邦军的MS，而是出现在头顶上成群的飞鳐鱼式战斗轰炸机。这些战斗轰炸机有着远高于地面MS的机动性，同时又可以轻易挂载重磅智能炸弹以及各种反MS导弹，配合俯冲轰炸、上仰轰炸战术能较精确地命中地面上的MS，而这些重磅智能炸弹的威力可与GM用的超级巴祖卡火箭炮媲美，一旦命中，基本能摧毁一架MS。另一方面FF/B-2的数量优势也使其攻击效率与生存率大大提高。由于空军对地面MS的优势，所以地球联邦军在战争初期，地面部队溃败的情况下就是依靠FF/B-2为主力的空军的浴血奋战才能抵挡自护军的迅猛攻势，稳住战线。而在战争中后期地球联邦军牢牢地掌握着空中优势，这使FF/B-2能更加专心于对地攻击，虽然自护军也努力提高地面部队的防空能力，比如为MS配备对空弹药，但始终无法改变地面部队挨打的局面。作为主力战斗轰炸机，FF/B-2各型几乎参加了一年战争中大气层内所有大型战役，为地球联邦军立下了汗马功劳，也产生了不少驾驶该型机的优秀飞行员。比较著名的是“天空骑士”迪米特利曾有驾驶FF/B-2D击毁MS-09 DOM 1台，MS-06 ZAKU 1-2台的记录。

英俊的迪米特利，绰号“LADY KILLER”

注：有关FLY MANTA的翻译，以前一般翻译为飞巾，但MANTA除了方巾的意思外也有海鳐鱼的意思，联系到地球联邦军喜欢以鱼类命名战机（如FF-6鳕鱼、FF-S3剑鱼）以及FF/B-2的外形，故笔者采用了飞鳐鱼的译名。

昂贵的杀手JET CORE BOOSTER

JET CORE BOOSTER

原型机FF-X7-Bst Core Booster
基本情况
由于第13独立战队使用的HERVIC公司的FF-X7-Bst Core Booster在实战中表现优秀，因此地球联邦空军很想以此为原型开发一种量产型大气层内使用的多用途重型战斗机（定位类似F-15E）。根据这一要求HERVIC公司很快就以FF-X7-Bst Core Booster原型研制出JET CORE BOOSTER。与原型机比较JET CORE BOOSTER气动外形与总体布局变化不大，都是双垂尾、双翼面、6发、单座，不过由于在大气层内使用，为减少空气阻力整机线条更加圆滑流畅；各翼面、垂尾的面积都增大了以增加升力与气动效率。同时为简化生产，原型机上可分离的核心战斗机FF-X7部分被废除了，改为固定的前机身，而包含生产成本最高的火控系统在内的机首则沿用了核心战斗机的部件，因此该机的电子设备与其他飞机相比十分昂贵。引擎方面，由于原型机要进行宇宙飞行，故采用火箭引擎，但在大气层内使用火箭引擎很不经济，因此在大气层内使用的该机改用了喷射引擎，名称上也加上了代表喷射引擎的JET。武器方面，原型机使用的光束炮既昂贵，在大气层内威力也衰减严重，因此该机并无装备光束炮，固定武器只保留了原型机首的的4门25MM机关炮。选用武器方面，可以挂载地球联邦空军各型对空对地武器。
生产与作战情况
JET CORE BOOSTER研制成功并投入量产已经是UC079年10月以后的事情了，联邦空军十分欣赏该机的性能，向HERVIC公司下了大量定单，HERVIC公司为此调整了生产线，准备大规模生产JET CORE BOOSTER，但随着战争的突然结束，空军取消了定单，HERVIC公司也因此欠下了巨额债务。
虽然JET CORE BOOSTER并无大量生产，但是战争期间装备的数量应该至少有50—100架，并参与了不少作战，例如联邦军在搜救斯罗时出动JET CORE BOOSTER进行空中掩护并与自护军的DOPP战斗机发生空中格斗以及对阿布萨拉斯3藏身的矿山基地发动总攻击时，出动了大量JET CORE BOOSTER使用滑翔制导炸弹对矿山基地进行轰炸。

附原型机数据FF-X7-Bst Core Booster
全长：13.8米
翼展：12.6米
全高：6.75米
全重：18.3吨
驾驶员：1名
武器：4门25MM机关炮、两门光束炮、两个导弹发射器（每个备弹四枚）

空中军火库——DEPP-ROG重型轰炸机
技术数据
全长：33.5米
翼展：31.5米
全重：185.1吨
武器：挂载于弹舱中的各类型炸弹、巡航导弹
驾驶员：1名

研发背景
DEPP-ROG重型轰炸机进行设计时正是宇宙住民争取自治权运动进行得如火如荼的时候，为震慑各宇宙殖民地，地球联邦军大力增强宇宙舰队，国防预算向宇宙军大幅度倾斜。联邦空军高层对这种预算经费倾斜的局面相当忧虑，因此他们在各种场合强调、宣传地球本土潜伏的反联邦武装势力的危险性，并要求研制新型重型轰炸机以应对危险，实际上这是空军与宇宙军争夺预算经费的手段。最后新型重型轰炸机研制预算获得通过。而为了获得更多的预算，新型轰炸机运用了非常多先进的技术与材料，由此也获得很高的性能。

基本情况
作为应对地球本土潜在反联邦武装势力威胁而设计，DEPP-ROG被要求能第一时间赶赴全球任何一个地区，并投射大量精确制导弹药，攻击大量固定、机动目标。因此高空、高速、大载弹量、大航程是设计的重点要求。首先为具备大载弹量、大航程，DEPP-ROG的机体被设计得非常庞大，以搭载大量弹药与燃料。为了让庞大的机体获得足够升力并改善大迎角飞行及短距起降性能，设计师为DEPP-ROG安装了一对鸭式前翼。为了获得高速性能，整机线条流畅。驾驶舱位于机首最前端，为透明玻璃花房式座舱，很适合目视轰炸，而雷达天线包则位于机首与进气口下沿交界处。该机进气口布置非常特别，包裹着整个机身，鸭翼则安装在前机身并部分穿过进气口。由这种进气口布置方式推测该机可能使用冲压喷气引擎，使用这种引擎可以使轰炸机获得极高的飞行速度。该机使用薄翼型中等后掠翼，并且外翼段后掠角较小。为了在高速飞行中稳定机翼，翼尖有配重杆，里面可能装备电子战设备。出于高速飞行的考虑DEPP-ROG也使用双垂尾。武器方面则使用各种制导炸弹、巡航导弹。另外作为重型轰炸机，DEPP-ROG只配备了一名驾驶员，可见其自动化程度相当高。

作战使用
一年战争的爆发为这款重型轰炸机提供了表现的舞台，虽然M粒子使DEPP-ROG无法再安全地在防区外发射远距离巡航导弹，而必须突入到目标附近投弹，但是DEP-ROG的高空、高速突防战术使缺乏适当武器的自护军非常难拦截，再加上惯性制导、激光制导的滑翔炸弹也使DEPP-ROG具备一定的防区外精确轰炸能力。因此DEPP-ROG对大、中型固定目标仍然具有相当威胁。但奇怪的是一年战争中很少有DEPP-ROG对自护控制的大型基地进行大规模战略轰炸的报道。有记载的是UC0079年10月中旬——11月中旬期间，联邦军利用自护地球攻击军司令加尔玛·扎比战死的机会对自护全球最大据点加利福利亚基地发动了数次空袭，出动机种包括DEPP-ROG重型轰炸机、飞鳐鱼战斗轰炸机、MONGOOSE攻击机。战绩包括MS10架、野牛攻击空母一架、各种飞机19架、车辆21台，至于对基地设施的破坏则无从估计。而联邦军的损失则是DEPP-ROG重型轰炸机12架、飞鳐鱼战斗轰炸机7架、MONGOOSE攻击机1架。从这个战例看似乎DEPP-ROG表现不怎样，损失数量最大，但是这个战例并未提供DEPP-ROG在整个攻击机群中的比例以及其摧毁目标的数量，因此，并不能因此否定DEPP-ROG的作用。那么自护用什么击落了高空、高速的DEPP-ROG呢？笔者推想作为自护全球最大的加利福利亚基地，其防空火力网必定非常严密，甚至可能配备了有固定炮塔的大型高功率光束高射炮，由于光束威力大，精度高，速度快，只要能发现DEPP-ROG，那么在高空直线飞行的DEPP-ROG被击落的机会非常大。另外在高空巡逻的野牛攻击空母配备了光束炮，也具备了一定的拦截DEPP-ROG的能力。
至于为什么联邦很少利用DEPP-ROG进行战略轰炸的报道呢？笔者推想是这样的：首先战争初期，由于自护军攻势迅猛，战线变化非常快，而M粒子也使联邦军通讯指挥混乱，另一方面自护军也因为进攻迅猛很多大型基地来不及建立，所以战争初期联邦军根本组织不了象样的战略轰炸，而这时由于前线吃紧所以DEPP-ROG更多的是用于执行直接火力支援（地毯式轰炸）、战场遮断这类战术轰炸任务。及至双方战线稳定下来，到了战争中后期联邦才发动了若干战略轰炸行动（比如轰炸加利福利亚），但联邦一发动大反攻，地面上的自护军即兵败如山倒，联邦迅速收复各大基地，所以也用不着进行大规模的战略轰炸。
虽然DEPP-ROG在一年战争中很少进行擅长的战略轰炸作战，但是其巨大的载弹量以及优异的高空、高速性能也使其成为可怕的战术轰炸机。

老旧的大炮鸟——MONGOOSE攻击机

基本情况
早在UC0050年代，地球联邦军需要一种能长时间在任务区盘旋，随时提供支援火力的低成本攻击机，以镇压地球上的反联邦游击队之类的组织，为此地球联邦军研制了MONGOOSE攻击机。MONGOOSE的布局相当传统，串列双座：前座视野良好应该为驾驶员兼武器操作员座位，而后座座位略高于前座视野不良应该为领航员兼电子设备操作员座位；平直梯形中单翼；发动机短舱布置在翼根处，而为了避免发动机尾流干扰平尾采用了T型尾；起落架舱则布置在机翼中段，对发动机有一定的保护作用。综观整个气动外形可以说MONGOOSE是一架低空、低速性能优良的攻击机，非常适合近距离火力支援任务。武器方面机首固定安装了4门机关炮，口径可能是地球联邦战斗机通用的25MM。选用武器方面MONGOOSE可以挂载ピーツＧ－８ロケット8枚或B-108炸弹12枚。

作战与改进
一年战争爆发时MONGOOSE这种50年代的老旧攻击机仍然在服役。由于M粒子的散布令大部分的制导武器失去效用，为了打击自护军的MS，一种古典的反装甲战术复活了——就是在飞机上搭载大、中口径火炮近距离攻击装甲目标。由于MONGOOSE低空、低速性能好，飞行稳定，很适合搭载大、中口径火炮进行精确射击，故联邦军立刻进行改装工作——在发动机舱与起落架舱之间的挂架上各挂载一个75MM短管线膛炮吊舱，而为了减少后坐力，炮口呈喇叭型,同时起落架舱扩大兼作弹舱之用，在弹舱前部开有75MM炮制动火箭喷口。但是实战表明挂大炮的MONGOOSE表现并不理想，在对抗MS部队时损失惨重。究其原因1是短管75MM炮威力不足，射速又低；2是MONGOOSE本身速度太慢，未及接近MS就可能被灵活的MS击落。由于战争的损耗加之性能落伍，MONGOOSE很快就退出一线并在战后退役。

注：有关MONGOOSE 75MM炮的几个问题
1、75MM炮是否固定装备？
http://kamenon.gooside.com/etc/msv/mongoose.htm的资料表明是固定安装，而MAHQ则没有明确说明。但该机外形看如果75炮是固定安装，那么再要挂载其他炸弹就很困难，所以笔者认为75炮是选用装备。
2、75MM炮是何时安装的？
MAHQ的资料表明MONGOOSE是50年代开发的，http://kamenon.gooside.com/etc/
msv/mongoose.htm的资料则说是为应对M粒子战场环境而设计的。由于50年代时并没有M粒子，虽说装75炮可以作空中炮艇轰炸游击队，但空中炮艇的角色更适合米迪亚之类的运输机，因为它们载弹量充足可以持久压制地面目标，而像MONGOOSE这样的战术攻击机挂载75炮这类的大口径火炮载弹量是很少的，不适合作压制任务，挂载大炮更适合反坦克，但50年代有反坦克导弹可用，没必要挂这样的大炮。所以笔者认为75MM炮是一年战争爆发后为了在布满M粒子的战场执行反MS任务而挂载的。
3、75MM炮的数量是多少？
MAHQ的资料说是1门，而http://kamenon.gooside.com/etc/msv/mongoose.htm则
说有两门。MAHQ有个错误说：“large cannon, mounted on underside of main body”，实际上75MM炮是挂在机翼下的。由于是挂在机翼下，所以只有1门炮的话会引起平衡的问题，而现实中的飞机，如果只挂一个航炮吊舱的话一般是挂在机体中轴线上的，只有挂两个航炮吊舱的飞机才会把吊舱挂在机翼上。所以笔者认为MONGOOSE挂载了两门75MM炮。而在图片上另外一门炮是被机首遮挡了。

[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 3:57:50修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 4:08:11修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 4:13:18修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 4:27:01修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 4:38:57修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 12:57:04修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 12:59:00修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2005-2-5 4:31:35修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2005-2-11 12:41:17修改]

离线

量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
等　级：少校
帖　数：1185
ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/17 4:39:37

空中轻骑兵——FANFAN式气垫攻击机
FANFAN是很特别的气垫式攻击机（HOVERCRAFT），有关详细资料可参看此文
全长: 9.2 meters
翼展: 10.7 meters
全重: 3.3 tons
武器: 两个5联装有线制导导弹发射器

该材料引自http://www.mahq.net/mecha/gundam/与《机动世界》资料有出入有关资料来自《机动世界》1994年，总第43期P10-P11。为阅读方便已经对文句不通的地方和粤语方言进行修改。括号内容为我加的评论。

“飞飞号（FANFAN）的发展背静十分复杂。在巴西亚玛逊地区建立的查布罗基地由于联邦军加强宇宙舰队以增强对各殖民卫星的控制与震慑而扩建为建造大型的宇宙战舰工场。
联邦军选择在亚玛逊森林地区建立厂房，主要是因为容易进行伪装掩饰。虽然基地附近的森林可作为伪装防御之用，但也影响了战机的升降。所以在基地内需要配备一些高灵活性又可快速出击的武器，当时便选定了气垫式的HV-17型为主要防卫武器。这系列武器是介乎气垫船与战斗机的中间形态武器，气垫式的设计是SCAR空中反压式，将空气吹向机身下方。两个巨大的函道风扇作为主要推动力，保证了稳定的飞行。飞行高度一般是1080公尺。
飞飞号则是为更新HV-17并扩大泛用性能而设计的。原型机140型在UC0072年初作试飞。
原型机于联邦陆军测试认为满意之后，在0073年6月完成了量产型的飞飞号（FANFAN）AH-17型的设计并交付DRAGON飞龙公司生产，在文首已经提及AH-17基本
结构与HV-17大致相同，动力系统与机尾变化不大，驾驶舱比较细而向前突出，驾驶舱的宽度只有一公尺左右，串列双座，正前方为射击手，后方则是控制员（但我们在一年战争动画中见到的是并列双座，而且可以单人驾驶，可以参考查布罗攻略一话）。两个巨大的函道风扇是动力的来源，各有八个浆叶，桨叶阔大，是用钛合金制作，有利于高速飞行时减低震动和磨损。改变飞行方向时，整个升力风扇的角度可作有限度的转向，这是一般动力飞机所不能做到的除了这两个巨大的函道风扇外还有两台喷射引擎，使用TJ-55型，这种引擎已经比较旧式，但是可靠性很高。
武器装备初期配有对地，对战车用导弹，拥有已经改良的四联装导弹发射巢两个（一年战争动画里面的是五联装），后期再改良成可以搭载对MS及对空用的导弹，除了导弹发射巢外还有一门30MM旋转式机关炮，安装在机底之下。
AH-17B于UC0073年9月开始引进部队，查布罗附近防卫单位陆续配备使用，在11月全军进行演习时，第一次进行正式作战，军方想看看AH-17多样化的协同作战效果如何，而出击半径只限在500英里之内，抵达目的地之后升降只需半分钟，亦可在半空中停留较长的时间。飞飞号有过时速825公里的最高记录。之后联邦海军亦有把飞飞号改装成对潜艇用的AH-17P型的海飞飞。AH-17P把原有的喷射引擎改成TJ-400型，加强了推动力，机尾亦因此作出大而强固的修改，机底除了机炮外，还在机首加上一组海面搜索雷达。总重量从原来的4025公斤增加到5112公斤。海飞飞在0074年开始生产，0075年被海军正式编入现役。总数只有1075架。
于一年战争的连串战事中，ZION国以MS为主力入侵武器。联邦军在没有MS时便着手把飞飞号改良成对MS用的武器，最初改良成的是AH-17D型，配备对MS的线导针式导弹，加上更强力的的TJ-900型引擎，以获得更高的飞行速度。于0079后半年，座舱盖改装成无风挡式，使视野更加开阔，型号亦改为AH-17G，战后亦有继续生产。在Z高达和ZZ高达的年代这型号的战机仍有使用，但后期改成了AH-18型，设计有更新，把双引擎改成了单一的TF-30型，风扇和机身材料改成了ZODIAC合金，使重量成功地减轻到3562公斤，于0087年生产了2561架的AH-18飞飞号改良型战机。”

从现代VSTOL构型看FANFAN属于升力风扇+升力/巡航发动机构型，与其采用相同构型的有Vanguard Omniplane、XV-5A、F-35。该构型的优点在于对飞机气动外形影响较小，可用于超音速飞机，缺点是巡航状态下升力风扇并不使用（指采用常规气动外形的情况），有“死重”问题。FANFAN的气动外形更接近非常规的Vanguard Omniplane，没有机翼，其巡航状态下升力大部分（机体和风扇涵道在巡航时可提供一定的升力）由升力风扇提供，避免了“死重”问题，但巡航效率比有机翼的常规外形低，而巨大外露的升力风扇也造成了很大的气动阻力，使其不能作超音速飞行。至于升力风扇的动力来源，由于FANFAN细小的机体内已经塞了两台/一台喷气式发动机（从其发动机编号看AH-17各型均使用涡喷发动机只有AH-18才改用涡扇发动机），不可能再为升力风扇设立专用发动机，所以应该是像F-35一样使用轴驱动的升力风扇，因此FANFAN的升力和推力完全来自那两台/一台喷气式发动机，其发动机可以看作同时以涡喷/涡轴（AH-18是涡扇/涡轴）方式工作，可以减轻结构重量、减小体积并提高可靠性。另外FANFAN只依靠细小的方向舵和升力风扇的转动在低空、低速甚至悬停状态下实现复杂机动是不可能的，所以该机必定配备反作用力控制系统，从发动机引出高压气流作反作用力，再加上升力风扇与喷气式发动机联动，所以该机需要有精密的数字式发动机控制系统、良好的发动机跟随性和良好的电传飞控系统。

从FANFAN动力系统与气动外形看，其定位是一架高速直升机，通过升力风扇提供升力，并可像直升机一样通过旋转整个风扇来控制前后运动，同时又通过涡喷发动机实现高速（极速达820KM）。从动画片段看，FANFAN是达到了设计目标的——既具备武装直升机一样的超低空、低速机动性与悬停能力，又可以像一般的高亚音速攻击机一样快速攻击。不过要达到这样的性能是要付出相当代价的——发动机推力的浪费，无论是悬停还是巡航都无法利用发动机的全部推力（FANFAN并没有推力矢量喷管，悬停时无法利用尾喷管的推力），这样又造成速度无法突破音速（当然比直升机快很多）、航程小，载弹量小的问题。还好该机的设计用途是贾布罗这种特殊环境下（丛林、地下洞穴、小范围）的机动防卫作战，上述问题并不对FANFAN执行任务造成太大的影响。

FANFAN

Vanguard Omniplane

XV-5A

F-35

可爱的潜艇克星——蜗牛先生（DON-ESCARGOT）反潜巡逻机

基本情况
DON-ESCARGOT是一个西班牙语+英语的混合单词，意为蜗牛先生。以这样一个可爱的名字命名地球联邦海军的主力反潜巡逻机，实在是因为该机有着非常特殊的外形。圆滚滚的机身、4大大圆圆的座舱盖，外加机首两条探测天线，十足一只蜗牛。不过这只蜗牛绝不是善男信女，作为主力反潜巡逻机，不少自护公国潜艇、水用MS都葬身于其轰炸之下。最初“蜗牛先生”是作为喜玛拉雅级反潜航母舰载机设计的，具有很特殊的布局，首先该机是罕见的并列3发布局。垂尾与机翼形成独特的X形布局：双垂尾，大角度外倾；主翼为倒海鸥翼，外翼段可向上折叠，这些设计可以减少停放空间，适应航母上狭窄的机库。另外“蜗牛先生”具备了垂直/短距起降的能力使其能在小型航母上起降。为满足反潜搜索的需要，“蜗牛先生”座舱拥有极佳的视野，座位上下均为气泡式座舱盖。机首两侧则安装了两条磁异探测天线。作为反潜机“蜗牛先生”除了目视搜索、磁异探测这两种搜潜手段外，还配备了声纳浮标、红外探测器、雷达等搜潜装备。武器方面“蜗牛先生”能挂载各型反潜鱼雷、深弹、火箭、以及炸弹、导弹。除了反潜武器，蜗牛先生还有4挺固定安装（前后各2挺）的机枪作自卫用。为了在茫茫大海上进行长时间的反潜巡逻，“蜗牛先生”机组由3名成员组成，估计分别为正驾驶、副驾驶兼武器操作员、领航员兼搜潜仪器操作员。

作战使用
“蜗牛先生”是在战前与喜玛拉亚级反潜航母一同服役的。由于地球联邦军认为地球本土反联邦势力拥有潜艇的可能性很小，所以“蜗牛先生”的配备一直很少。及至一年战争中降下的自护军配备了潜艇部队，地球联邦海军才开始重视反潜的问题，而8月份地球联邦海军对夏威夷的反攻行动中自护军水用MS的活跃使地球联邦舰队损失惨重的战报更是大大刺激了地球联邦海军。为压制自护军的潜艇部队，保卫海上交通线地球联邦海军开始大量装备“蜗牛先生”反潜巡逻机。当“蜗牛先生”大量配备在地球联邦各沿海基地、港口、航空母舰上时，自护军的潜艇、水用MS的反还率大大下降了，猖獗一时的自护潜艇部队被压制住了。可以说可爱的“蜗牛先生”是保护地球联邦海上交通线的功臣。

搭载在喜玛拉亚级反潜航母上的“蜗牛先生”，注意其可折叠的机翼和翼下的挂架。

[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 4:40:22修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 13:01:21修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2005-2-5 4:34:55修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2005-2-5 22:36:51修改]

离线

量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
等　级：少校
帖　数：1185
ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/17 4:40:41

自护军系统
作为殖民卫星的自护公国虽然缺乏大气层内飞行器的设计制造经验，但自护军也认识到大气层内作战制空权以及空中打击的重要性，所以也设计了两种轰炸机。虽然经验不足使自护军轰炸机显得怪异，但也正由于缺乏经验令自护的设计师能摆脱传统束缚，大胆运用新技术，使自护军的轰炸机具备了一些特别的性能。

空中巨无霸——野牛攻击空母

技术数据
全长：147.4米
翼展：159.4米
全高：72.4米
全重：690.4吨
推进系统：18台核喷射引擎
武器：2座内藏式双联装米加粒子炮位于翼根部，1座内藏式双联实体弹主炮位于舰桥上方、防空机炮、各类型炸弹、导弹
载机：MS 3架
DOPP战斗机8架

研发背景
自护军料想到降下地球后地面部队将需要强大的空中火力支援，而为了打击位于纵深的地球联邦政治、军事、工业要点也需要远程轰炸机，但由于主力战斗机DOPP作战半径不足1000KM，很难掩护轰炸机轰炸联邦纵深目标，故自护研发人员考虑将DOPP搭载在轰炸机上以弥补DOPP作战半径小的缺点并为轰炸机提供护航。另一方面，由于自护兵力少，却要控制广阔的区域，因此部队的机动性非常重要，为此也需要一种大搭载量的高速战略运输工具。综合以上要求，研发人员提出了融合远程轰炸、兵力投送、指挥调度于一体的攻击空母概念。根据这一概念并结合联邦某企业的设计方案研发人员开发出巨大的野牛攻击空母。这个147.4米长，72.4米高，690.4吨重的庞然巨物由18台强力核喷射引擎推动，通过翼展达到159.4米的巨大后掠翼提供的升力能在万米以上的高空以高亚音速巡航。

特别的布局
野牛攻击空母在自护军研制的各型大气层内飞行器当中算是最为流线型的。不过细心观察其气动布局仍然是相当特别的——无平尾上单翼布局。无平尾布局的好处是重量轻、阻力小容易跨过音速阻力突增区，缺点是起降性能差，主要应用在高速截击机上，而亚音速的野牛攻击空母使用这样的布局主要是为减轻结构重量。主翼使用的是大厚度中等后掠角的月牙形翼形，很适合高亚音速巡航，上单翼也使发动机舱远离地面。18个核喷射引擎舱依次安装在机翼后部，进气口则环绕在上下翼面上。机翼前沿安装有襟翼、缝翼以增加升力，缩短起飞距离。但是由于机翼后沿大部分用于安装核喷射引擎喷口，副翼、襟翼面积狭小，再加上是无平尾布局，这使野牛攻击空母的垂直/方向操纵性差，推测设计师会用姿势制御喷嘴或矢量推理喷管之类的技术改善垂直/方向操纵性。而为获得足够的方向稳定性，野牛攻击空母拥有一个巨大的垂尾，并在机腹主起落架舱后布置一对腹鳍。垂尾下方有降落引导室（0079动画中我们可以看到夏亚的克姆塞就是通过这里的引导降落于野牛攻击空母之上），通过激光等导航手段引导飞行器降落在空母机腹的主机库上。

强大的兵力投送能力与攻击火力
作为一架空中母舰，野牛攻击空母拥有强大的兵力投送能力。全机共有3个机库，两个翼根部位机库主要用于搭载DOPP型战斗机，每个翼根机库可以搭载4架DOPP型战斗机。位于机腹的大型主机库则可以搭载一小队3架MS，即使是最重型的陆战MS MS-09 DOM也可以毫不费力地搭载。由此可见一架野牛空母投送的兵力可媲美一艘姆塞级轻巡洋舰。为了指挥调度这些兵力，野牛攻击空母拥有宽敞的舰桥以容纳司令部设备。野牛攻击空母除了作为兵力投送工具，自身也是一架火力强大的轰炸机。野牛攻击空母在机腹中部，主起落架舱之间有一个弹舱，可以挂载各种炸弹、导弹。除了炸弹、导弹外野牛攻击空母用内藏的方式布置了3座双联装主炮，其中舰桥顶端的是实体弹主炮；翼根部位的是米加粒子炮，此外还布置了大量防空机炮用以自卫。

宽敞的舰桥

作战使用
野牛攻击空母大约是UC0079年3~5月间陆续服役的，一年战争期间服役数量超过20架。野牛攻击空母的运用形式大概有以下几种：
一是作为重型轰炸机使用，只要制空权有保证，自护军就会派出这种巨型飞机轰炸地球联邦军控制的的阵地、基地、城市，而北美加利福利亚基地的野牛攻击空母更是对南美地球联邦军最大基地贾布罗进行定期战略轰炸（不过由于贾布罗基地大部分设施都深藏在地底所以野牛攻击空母的轰炸效果不大，而基地的地球联邦守军也没有作积极反击，以免暴露位置）。
二是作为快速反应部队使用，野牛攻击空母的巨大搭载量与长大航程非常适合快速反应任务，一旦控制区内有敌情即可搭载3架MS和8架DOPP战斗机组成的强大兵力快速赶赴现场，这在木马（自护军对白色基地的称呼）围剿作战中有非常明显的表现，木马一降落地球最先赶到进行拦截的部队就是野牛攻击空母及其搭载的DOPP战斗机。
三是作为空降突击部队使用。野牛攻击空母的强大兵力投送能力使自护军可以越过大纵深的地面防御阵地直接攻击地球联邦军的心脏地带。规模最大的行动是两次贾布罗攻略作战（分别是9月和11月，均以失败告终），其中11月30日的第二次贾布罗攻略作战中，加利福利亚基地的全部18架野牛攻击空母倾巢出动，共投入54架MS，两个机动大队的战力。不过在贾布罗基地严密的防御前，攻击部队损失惨重：8架野牛攻击空母被击落，46架MS被击毁（其中8架随野牛攻击空母一起坠毁，18架在空降过程中被击毁，20架在地面被击毁）。贾布罗基地也损失了约20%的防空炮。经此一役，自护军加利福利亚基地再也没能力对贾布罗发动进攻。
四是作为移动司令部使用，野牛攻击空母完善的通讯指挥设施和几近无限的航程使其很适合作移动司令部使用。自护地球攻击军司令加尔玛.扎比就非常喜欢在野牛攻击空母上指挥作战，他最后也在纽约随野牛攻击空母一起坠毁。

自护公国地球攻击军卡尔玛司令，扎比家么子，在纽约上空一边高呼：“ジオン
公国に、荣光あれ！！”一边驾驶野牛攻击空母撞向白色基地，最后被密集的炮火击落，阵亡。

野牛群正在狂轰滥炸，注意其弹舱的位置

野牛攻击空母可以说是一年战争时期天空中最大的常规航空器，拥有几近无限的航程、巨大的搭载量、强大的火力以及极高的运用弹性，开创了攻击空母的先河。受野牛攻击空母成功的影响，地球联邦军在战后也开发出具有空母特征的加路达级巨型运输机。

加路达级运输机

飞行砖块——德戴（DODAI）轰炸机/副飞行系统（subsidiary flight system以

下简称SFS）
德戴GA型
自护公国军料想到侵入地球后十分需要近距离空中火力支援，因此着手开发自己的战术轰炸机。首先开发成功的德戴GA型战术轰炸机。由于自护公国缺乏大气层内飞行器设计制造经验故新开发的战术轰炸机拥有着怪异的外形。机身是一正方形平板，前端是8个大口径导弹发射口，后端则是10个引擎喷口。前上方中间是双座驾驶舱，驾驶舱两侧是引擎进气口。该机机翼为平直梯形翼，翼尖有防颤动的配重杆。平尾为小角度后掠翼，翼尖同样有配重杆，平尾与主翼有边条相连，估计有增升作用。该机使用双垂尾，但上面居然没有方向舵，估计只是作稳定用，改变方向只能依靠平尾差动或者姿势制御喷嘴、矢量喷管。综观德戴GA的设计，笔者认为其机翼根本不能提供足够升力，只是靠核喷射引擎的大推力硬推上天的，而且从气动外形观察，其飞行速度也不快。不过大推力发动机也有好处，就是载重量大，但偏偏德戴GA的武器系统设计有问题，不但发射后坐力大还只能携带8枚导弹，空有大载重量而不能多挂武器。综合来说，德戴GA速度慢、机动性差、火力不能充分发挥，实在是乏善可陈。
不过即使是使用这样乏善可陈的轰炸机，自护军仍然有优秀机师创造出优秀战绩。其中最著名的就是“坦克杀手”黑尔姆特．魯玆少尉。此君隶属地球攻击军欧洲方面第15战术轰炸机队。“UC0079年11月7日开始的奥德萨会战成为这位王牌飞行员一生中最大的传奇。在历时三天的战斗中，为了补给与休息，在地面的时间总共仅12小时，除此之外的时间，魯玆一直驾驶着他的爱机德戴GA在天空中顽强作战。结果击毁联邦军战斗车辆480多辆（其中有相当数量的61式坦克），得到了“战车杀手”的名号。另外，尽管少尉驾驶的是对地攻击型的德戴GA，仍然击落了14架联邦战斗机。魯玆为人直爽，在部队中有极高的人气与威望。奥德萨会战中，马克贝大佐视察前线时询问他：“前线还需要什么？”，魯玆坦率的回答：“如果能有30架FF-X7援助就好了。” 可惜的是，这样一位战斗英雄，王牌飞行员却在11月9日因为飞机降落装置失灵，着陆失败而死亡。魯玆少尉死后官阶追升两级，为上尉军衔。”德戴GA能取得如此的战绩，除了鲁滋本人的技术高超外，也与地球联邦军部队太多、太密集有关——如此多的目标，飞机一上天，无需搜索即可投入攻击。

注：有关黑尔姆特．魯玆的资料引用自MSL gundam_zeta网友文章《人物志——一年战争的王牌飞行员》，发表于2002-3-2 14:45:30，引用时有修改。特此鸣谢。

德戴的座舱

由轰炸机到SFS
德戴YS

地球上的地面战争暴露了MS-06系列地面机动性差（相比于宇宙），输送困难的问题，而研制中更重的MS-07服役更会使后勤运输部队叫苦连天，虽然自护军也拥有FAT UNCLE、野牛之类的大型运输机，但毕竟数量太少了，很多部队的MS只能靠卡车运或者自己用脚走，很难对广大战区的敌情作出快速反应。为了解决这个问题，自护军人开始动脑筋想办法。最初可能只是某些前线士兵的突发奇想——德戴GA拥有那么大的载重量为什么不尽量利用一下呢？于是很快就有了一种德戴的改进型出现——德戴YS。这种德戴YS的外形跟德戴GA完全一样，改进也不多，只是加强了机体背部的结构，并在机体背部加装了用于固定MS脚底的挂钩。经过这样的改进MS就能踩在德戴YS的背上把它当作“跟斗云”。这真是一项极有创意又极为实用的改进啊，既利用了德戴GA过剩的载重量，又解决了MS快速运输难的问题。由于这种改进又产生了一种新的MS运用战术—— 即利用德戴YS将MS快速送往目标区域，到达目标区域MS即降下攻击地面目标，而德戴则提供空中火力支援。而在实际运用中不少MS甚至不离开德戴YS，直接在空中攻击地面和空中目标，大大提高了MS的作战机动性。基于这种战术德戴YS成为了后世SFS的元祖，影响深远。德戴YS生产出来后优先装备重型的MS-07部队，及后又装备了MS-06J部队。由于德戴YS的运用，MS部队取得了很优秀的战绩。

搭载在德戴YS上的MS-07B

优化的德戴Ⅱ

德戴YS的成功，刺激起自护军对小型MS输送机及SFS的研究兴趣。德戴YS毕竟是简单改进的产物，并无为搭载MS进行过专门的优化，因此自护研发人员根据前线的使用经验对德戴进行以搭载MS为目的的再设计。新的改进型就是德戴Ⅱ。德戴Ⅱ的布局与德戴YS相比有了相当大的变化。首先为了增加载重量和速度，德戴Ⅱ增强了引擎推力，并重新设计了推进系统的布局。主引擎简化为4个，两个引擎舱安装在原德戴YS的进气口位置，进气口有一块调节板，引擎舱两侧各布置一门机炮。另外两个主引擎布置在机身内，为布置主引擎的进气口与进气通道，设计不良的8管导弹发射器被取消了。为了提高整机升力与机动性，德戴Ⅱ的机翼也重新设计过。主翼为平直梯形翼安装在外置的引擎舱两侧，有上反角，翼尖处则平行，整个主翼为海鸥翼状，有利于在颠簸的气流中保持机体稳定，机翼面积增大，并装有大块的副翼以提高方向操纵性和起降性能。取消了传统的平尾和垂尾，改为新颖的X型鳍板，鳍板上有可动的舵面，兼有垂尾、平尾、腹鳍的功效。为了增强后方的防御，在座舱后加装了一座双联机炮。综观德戴Ⅱ的改进，是削弱了对地攻击能力，而加强了MS搭载能力和飞行的机动性，成为专用的SFS。由于德戴Ⅱ研制成功时已经接近终战，所以生产数量非常少，也不及德戴YS出名，不过它在SFS发展史也有着重要地位。

小结
MS与M粒子的运用大大改变了UC0079年的战场，战争还原为以目视战斗为主的局面。面对这一改变，空中打击战术也随着改变，防区外精确打击已经过时，不少古典的空中打击战术又复活了，比如接近目标进行俯冲轰炸、上仰轰炸；在飞机上挂载中口径火炮执行反装甲任务。整个一年战争中摆在地球联邦军攻击/轰炸机部队面前最主要的问题就是如何让手中的装备适应新的战场环境。由实际情况看来地球联邦军做得还不错，毕竟他们的飞机更适合在大气层内飞行，只要战术得当仍然可以发挥巨大的作用，他们仍然能证明在强大的空中火力面前没有目标不能摧毁，制空权仍然对大气层内作战起着致关重要的作用。而自护军的攻击/轰炸机部队又如何呢？虽然他们的飞机不太适合大气层内飞行，但是新颖的技术与观念也为他们的飞机带来特殊的性能，加之以MS为核心的运用观念，使他们创造出新颖的野牛攻击空母与SFS，提供了空中力量与MS结合运用的范本，为未来空中力量的发展开拓了新路向。

本文资料主要来自MSL
http://kamenon.gooside.com
http://www.mahq.net/mecha/gundam/index.htm

图片主要来自http://kamenon.gooside.com
http://www.mahq.net/mecha/gundam/index.htm
以及笔者的个人收藏。

感谢DAVID-LEE、山楂、13猫提供资料与图片
特别感谢DAVID-LEE提供部分资料日文翻译。

[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 19:02:45修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-20 16:29:02修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-22 20:41:19修改]
[被 量产型渣古(SEACAT) 于2005-2-5 4:37:07修改]

离线

Darth Tyrant
(WKA)

所　属：吉恩
等　级：中校
帖　数：2758
ＥＸＰ：6387

发表时间：2004/7/17 10:54:38

强文啊，好！
不过从图片看来，很多东西都是对动画中出现的机体进行过再设定的，样子好看多了，性能数据也更有科学依据

离线

无聊的活着
(black8513)

所　属：ＯＺ
等　级：特士
帖　数：455
ＥＸＰ：447

发表时间：2004/7/17 11:10:07

野牛攻击空母....
玩高达战记中最怕的东西....尤其是混战时.....
高达战记复习中.....

[被 被土豆击沉的潜艇(black8513) 于2004-7-17 11:22:52修改]

离线

绝不退缩，誓死效忠女王陛下的小扎
(ms06zaku)

所　属：奥布
等　级：二尉
帖　数：4660
ＥＸＰ：1037

发表时间：2004/7/17 16:38:00

精神：大激励

好文，建议加精华

另，JET CORE BOOSTER既然已经是大气层用机，那为什么机头是方?这样的机头设计不怕破坏气动外形吗？

另2，大鸡一只

离线

q1
(hw_wei)

所　属：联邦
等　级：少校
帖　数：1993
ＥＸＰ：3000

发表时间：2004/7/17 16:58:25

好东西，收藏了。

离线

q1
(hw_wei)

所　属：联邦
等　级：少校
帖　数：1993
ＥＸＰ：3000

发表时间：2004/7/17 16:59:41

猴型扎古是否有写“萨拉米斯”的打算？

离线

量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
等　级：少校
帖　数：1185
ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/17 19:03:59

下面引用随时准备潜逃的小扎（ms06zaku）在2004-7-17 16:38:00发表的内容：
好文，建议加精华

另，JET CORE BOOSTER既然已经是大气层用机，那为什么机头是方?这样的机头设计不怕破坏气动外形吗？

另2，大鸡一只

估计是为了继续使用FF-X7机首里面特别而昂贵的火控系统

离线

量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
等　级：少校
帖　数：1185
ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/17 19:07:51

下面引用q1（hw_wei）在2004-7-17 16:59:41发表的内容：
猴型扎古是否有写“萨拉米斯”的打算？

有这个打算，不过出来估计要到年底……
PS：俺的身材，可以叫重装渣古了 -_-b

[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-7-17 19:08:39修改]

离线

David Lee
(AD19840304)

所　属：阿纳海姆
等　级：助理工程师 Lv 3
帖　数：14204
ＥＸＰ：2554

发表时间：2004/7/17 19:25:18

最近有也写一写突击艇的打算

离线

量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
等　级：少校
帖　数：1185
ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/17 21:23:27

下面引用 David Lee（AD19840304）在2004-7-17 19:25:18发表的内容：
最近有也写一写突击艇的打算

这个是个不错的题材啊，把ZF的那个论题拿过来AE讨论下吧

离线

q1
(hw_wei)

所　属：联邦
等　级：少校
帖　数：1993
ＥＸＰ：3000

发表时间：2004/7/18 12:04:03

为神麽所有的飞机都没有设定最大速度？

在线

GM驾驶员
(planm)
= 斑竹 =

所　属：联邦
等　级：上校
帖　数：10211
ＥＸＰ：13698

发表时间：2004/7/21 23:42:55

精神：大激励

好文章，收下了！~~~~

离线

迁迁鱼手
(butiger007)

所　属：地球联合
等　级：少尉
帖　数：489
ＥＸＰ：475

发表时间：2004/7/21 23:46:40

一些图片由于像册问题看不到，看文章的时候不能对比图片，有点遗憾```

在线

宽容比自由更重要
(hikarihikari)

所　属：联邦
等　级：少校
帖　数：6504
ＥＸＰ：3802

发表时间：2004/7/21 23:59:43

下面引用q1（hw_wei）在2004-7-18 12:04:03发表的内容：
为神麽所有的飞机都没有设定最大速度？

这有什么奇怪的，你看看出力什么的还不是没给
因为MS这玩意是虚的，飞机真敢给出数据那有些事就不好说了

另……我越来越觉MONGOOSE其实有点像Su-25，关于那门炮，以前不是说这玩意根本就不是传统的对称造型，而是机身偏右，炮装在左面的么？

离线

量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
等　级：少校
帖　数：1185
ＥＸＰ：3599

发表时间：2004/7/22 12:59:16

下面引用James Sunderland（hikarihikari）在2004-7-21 23:59:43发表的内容：

这有什么奇怪的，你看看出力什么的还不是没给
因为MS这玩意是虚的，飞机真敢给出数据那有些事就不好说了

另……我越来越觉MONGOOSE其实有点像Su-25，关于那门炮，以前不是说这玩意根本就不是传统的对称造型，而是机身偏右，炮装在左面的么？

以前有讨论，但最近也看到一份日文资料说两门炮，所以谁有官方日文资料可以提高一下。

因为在机翼左边挂这么一大门炮，平衡是大问题