精华区·关于重力环境下SFC控制系统的思考

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　阿纳海姆〖版主： Mr.Wang(Mr_Wang) | 十年前是正太，五年前是小白(Old_Type) 〗


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作者	主题：关于重力环境下SFC控制系统的思考

离线	好吧，我真名就叫达能 (bird_0822)
所　属：奥古等　级：上尉帖　数：143 ＥＸＰ：1859

发表时间：2006/3/25 19:19:09

前阵子，小弟在论坛上曾经提出过ＳＦＳ的控制权到底归谁的问题，结果讨论的结果是：宇宙用的ＳＦＳ是ＡＩ，地球用的ＳＦＳ是有人驾驶的。但是这个结论，显然不能解我的疑惑。在看过《恋人们》之后，这种怀疑就更深了，所以我在此大胆的作出一个猜想：地球用ＳＦＳ的控制系统，是另由飞行员控制＋ＡＩ控制＋ＭＳ驾驶员遥控。
　　
　　这个控制系统听起来复杂，但其实是在这三者之间不断切换罢了。为什么我会这样说呢？我们可以从ＳＦＳ的发展史的角度去看这个问题。在一年战争时期，最出名的ＳＦＳ是吉翁的打式战斗机。这是一台集战斗机和ＭＳ乘搭机于一身的武器。它的出现，是为了弥补原定为吉翁军陆战主力的老虎强差人意的移动能力。而且在一年战争的地球战场上，ｍｓ的主战场是在陆地，战争的主调是一个一个阵地的攻坚战，阵地战。所以这个时期的ＳＦＳ，作用在于快速把ＭＳ运输到战场。这就需要较高的稳定性了，因此初期的ＳＦＳ是单纯的由独立ＳＦＳ驾驶员控制的。由于战争中后期大魔的出现，所以打式战斗机＋老虎的战斗组合，注定不是一年战争的主角。但ＭＳ＋ＳＦＳ这套战术思想，却流传了下来。

　　到了格利普斯战争时期，ＳＦＳ被大量的使用，但是从功能上与一年战争时期的ＳＦＳ有很大差别。在一年战争时期，地球主战场上的战役是以阵地战为主，所以登陆战，攻坚战，地面战是战场的主调；但是到了格利普斯战争时期，情况就有了根本的改变。大家都知道奥古与泰坦斯之争，事实上是联邦军派系斗争，是以局部战争的胜负作为斗争筹码的政治斗争。从严格意义上来讲，地球圈还是地球联邦的世界，地球还是统一的。而在这场战争里，武装冲突的主战场是在宇宙，而地球上的斗争主调，是政治斗争而不是武装冲突。泰坦斯和奥古都知道，过多地在地球上发生武装冲突，会损害以地球利益为主的联邦政客们的利益，从而失去他们的支持，所以地球上的武装冲突，注定为遭遇战，游击战为主。因此，地球的主战场，从地面专向空中，变成以消灭对方有生力量为主，不计较一城一区的得失，以空战为主，空降为主。这样就要求ＭＳ要强化空战能力。具体有两种解决方法，第一种就是让ＭＳ自己有飞行能力，包括ＴＭＳ＼ＴＭＡ设计理念的施行，ＭＳ个体大气圈航行的技术，这种解决方法彻底，但成本高，不划算；第二种就是ＭＳ＋ＳＦＳ战术了，这种方法显然要廉价的多。但是原来的ＳＦＳ只强调运输能力，不强调承载ＭＳ进行空战的能力，所以有必要在ＳＦＳ控制权方面作文章。而最终得出的结果就是我所说的独立飞行员控制、ＡＩ控制、ＭＳ驾驶员遥控三为一体互相转换的推论了。

　　首先ＳＦＳ的长距离运载能力没有被忽视，所以当ＳＦＳ在做运载ＭＳ工作时，仍然需要独立驾驶员去维持运载时的稳定性，这也是为什么设定会说“重力下的ＳＦＳ是有独立驾驶员去驾驶的”。但是设定却没有说“重力下的ＳＦＳ非要由独立驾驶员去驾驶不可”，这是否说明重力环境下所用的ＳＦＳ也可以不需要独立驾驶员去驾驶呢？我们从“恋人们”剧中的三个例子可以说明：答案是肯定的。第一个例子和第二个例子出现在奥特拉姆队掩护百式所在的太空梭打上而同泰坦斯部队进行交战的时候，首先是阿姆罗驾驶力奇戴亚斯＋ＳＦＳ从一高扎古背后掠过，漂亮的把其背包破坏，这个动作关键在于ＳＦＳ的滑行轨迹，如果那个时候ＳＦＳ和力奇戴亚斯的分别由不同的人去控制的话，这个高难度动作是很难完成的。然后是ＭＫ－ＩＩ被某女追尾，ＳＦＳ在追击下带着ＭＫ－ＩＩ华丽地撞在水面上，我想世界上最蹩脚的飞行员也不会做这么危险的动作吧。但如果我们假设ＭＳ驾驶员能同时控制ＭＳ和ＳＦＳ，那就能合理的解释以上两个清醒了：作为驾驶经验丰富的老鸟阿姆罗来说，同时控制ＭＳ和ＳＦＳ作战是驾轻就熟的事，所以能作出那个动作也是很正常的；而只是个人先天能力高，但实战经验尤其是在重力环境下的作战经验不足的，因要同时控制ＭＳ和ＳＦＳ而手忙脚乱的嘉美尤，在强敌苦苦相迫之下出现这种糗态也是必然。第三个例子就更能说明问题：在ＭＫ－ＩＩ抢夺对方运输机的火箭引擎打上宇宙时，阿姆罗为了掩护他，竟然把ＳＦＳ撞向运输机的格纳库，要是ＳＦＳ里有驾驶员的话，那ＳＦＳ不成了神风式战机了？之所以阿姆罗会轻易做这个行动，是因为ＳＦＳ里根本是没有人的，ＳＦＳ是在阿姆罗的遥控下撞进对方格纳库的。

　　从以上三个例子，我们可以推断出ＭＳ驾驶员是能通过遥控来控制ＳＦＳ的，而这样做也能确保ＭＳ机师在空战缠斗中能自如的控制ＳＦＳ做许多闪避动作，当空战要开始时，ＳＦＳ是不需要独立驾驶员去驾驶，而是由ＭＳ驾驶员去控制的。这样做当然会增加ＭＳ驾驶员的负担，要熟悉这个操作也不是一件容易的事，所以对嘉美尤这种初次在地球作战的人来说，靠不断的跳跃来做近身攻击显然会更有效。而在星之继承者里，ＭＫ－ＩＩ就是用这招跟嘉布兰斗的，当ＭＫ－ＩＩ被变形后的嘉布兰甩开后，嘉美尤第一时间就在找ＳＦＳ的位置，这就说明的ＳＦＣ的第三种状态，ＡＩ控制状态，这种状态时在遥控源ＭＳ离开ＳＦＳ一定范围外，ＳＦＳ的控制方式。这种控制方式是短暂的，我想应该有时限性，这种驾驶方式是确保ＳＦＳ在离开遥控范围后短时间内不会失控而设立的。

　　以上三种遥控方式会在不同的作战环境下替换，而这项技术的延续，大概就是后来新吉翁的机体龙飞那种上半身和下半身分体，由驾驶员通过遥控同时控制两个个体作飞行的技术吧。当然以上的东西，也只是我的猜想而已，职位引起大家的讨论，说得不对的地方，还望各位大人多多包涵！

　　

[被 炮灰再临(bird_0822) 于2006-3-26 0:11:07修改]