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　阿纳海姆 〖版主： Mr.Wang(Mr_Wang) | 十年前是正太，五年前是小白(Old_Type) 〗
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作者 主题：扎古的系谱
离线 气管炎好了
(sdbj)
所　属：阿纳海姆
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帖　数：4766
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发表时间：2002/3/22 17:54:13
前言：本文是在这两天整理高达小说时抽空写的一篇短文，也是MS系谱系列的第一篇，谨就一年战争时期吉恩军的主力MS——扎古的开发、继承关系作一些简单的研究和探讨。所探讨机体以映像版为主，间或夹杂些MSV中提到的机体，由于型号众多，难免挂一漏万，望各位批评指正。


一 作为始祖的ZI-XA系列

　　U.C.0069年8月15日，原SIDE3吉恩共和国的首相德金·索多·扎比发表了震惊整个地球圈的吉恩公国独立宣言，并就任首任吉恩公国公王，同时大力发展军备，并秘密研究“米诺夫斯基物理学”在军事用途上的可能性。

　　U.C.0071年，吉恩公国军兵器开发局正式着手开发新型兵器。对了弥补吉恩军与联邦军十倍以上的战力差距，新型兵器必须彻底抛弃传统的以雷达索敌为基础的战略战术思想体系，而以能适应在米诺夫斯基效果下进行的作战为首要条件。经过层层筛选，吉恩尼克公司的ZI-XA系列以其新颖的构思和出色的性价比获得了基连·扎比的首肯，最终被吉恩国防部所采纳。

　　ZI-XA1是ZIONIC公司“MOBILE SUIT计划”里的最初的原点机，其设计方案参考了一些宇宙作业用机械，划时代的构想——AMBAC系统也在这个计划中被首次提出。ZI-XA2将ZI-XA1的一些构想进一步具体化，机械的实体已大致成型，但仍比较粗糙，甚至连双手都没有。到了ZI-XA3，机械的实体就基本定型了，两只机械手臂也加了上去，看上去虽然老土，在实战中的成绩却超过了宇宙战斗机等以往的兵器，得到了相当高的评价，因此吉恩国防部给ZI-XA3正式定了个番号——MS-01，吉恩尼克公司的“SUIT计划”也因此得以继续。


二 从MS-01到MS-04，试作型扎古

　　U.C.0073年，史上第一台MS——MS-01正式诞生了。从MS-01身上我们可以约略看出后来的MS-05、MS-06各型的影子，但此时的MS-01还只能说是一台相当粗糙的机械，动力系统和制御系统都未能与机体内部相结合，只能采用外部制御、外部动力的方式。由于条件的限制，吉恩尼克公司只将其作为测试实验机。

　　继MS-01之后吉恩尼克公司迅速推出了MS-02，其主要改进点在于将制御系统结合到了机体的内部。当时还默默无闻的艾里奥特·雷姆就是从MS-02开始参与了“SUIT计划”，并最终一举成名的。

　　MS-02的推出还没过多久，MS-03便诞生了。MS-03 试作型扎古三号机是在MS-02的基础上以短时间内独立稼动为目的而开发的实验机，改动的幅度并不是很大。

　　还在同一年，即U.C.0073年，基本定型的MS-04 试作型扎古也面世了。MS-04在MS-03的基础上强化了机体的装甲（使用了在当时颇为先进的超高张力钢作为装甲材料），大大增加了机体的重量。为了解决出力不足的毛病，采用了应用米诺夫斯基物理学而开发出的新型高出力发电机，使MS-04具有MS-03两倍以上的机动力。武装方面则以100mm专用机枪为主。

　　从最初的MS-01到基本定型的MS-04，我们可以很清楚地看到“设计→测试→获得数据→反馈→检讨、再设计”这样一条螺旋式前进的轨迹。

（附注：《G20》曾介绍过与MS-04 试作型扎古完全不同的MS-04 アーリーザク，由于不太符合系列的设定，在此将其摒弃，不予介绍）


三　MS-05，扎古

　　U.C.0074年2月，MS-05完成，并被正式命名为扎古（ザク）。MS-05在MS-04的基础上进行了改良，动力、制御关联的系统全部实现了内装。

　　同年5月，MS-05的实战式样量产机完工，番号为MS-05A，名称为扎古Ⅰ。MS-05A属于初期先行试作量产型，因此总共只生产了27架，全部配备到了基茜莉亚·扎比上校直辖的教导机动大队（3机1小队，9机1中队，27机正好是1个大队的编制）。由于是将试作机予以量产化，为了降低成本，对机体的装备进行了简化，采用的武器也有所不同，以热能斧、105mm扎古机枪和240mm扎古火箭炮为主。在鲁姆会战中因擒获了雷维尔而名扬天下的“黑色三连星”最初驾驶的机体即是本机。

　　U.C.0075年5月，以MS-05A所获得的数据为基础进行改良的MS-05B 扎古Ⅰ完工。从外观上看，本机与MS-05A最大的区别是胸部装甲的形状。U.C.0077年10月，本机开始大规模量产，至大战结束为止，共生产了793架，绝大多数配给了教导机动大队，是一年战争初期的主力MS，通称为“旧扎古”。本机的最大缺陷，则是由于动力管内藏而导致出力不高。

　　以MS-05B型为基础，还诞生了MS-05S型。S型主要是以机动性为中心对B进行改修所得到的机体，基本性能与B型相差无几。本机主要配给了指挥官使用，头部的角状天线强化了机体的通信能力，也是区别于普通MS的显著标志。


四　MS-06大系

　　为了提高MS的泛用性，解决05型的一些弊端，吉恩军对MS-05B型进行了再度的改良。U.C.0077年8月，试作机MS-06A 先行量产型扎古Ⅱ诞生了。由于基茜莉亚上校的提议，对MS-06A的肩部装甲等细部进行了改良，发电机出力、各部驱动系统性能也有所提高。

　　MS-06A型虽然性能出色，但武器种类的繁复制约了它的大规模量产。出于成本以及核装备的考虑，在基茜莉亚建议下对A型进行再度的改良，这就是MS-06C 初期量产型扎古Ⅱ。C型的肩部装甲在A型的基础上又进行了改良（钉状肩甲），另外对机体所使用的反应炉和动力传送系统的性能也进行了提高。由于武器上采用了核弹头火箭筒，为了防护放射线，机体还采用了多重空间装甲，大幅增加了机体的重量。U.C.0078年1月，C型正式开始量产，总计生产了236架，在一年战争初期的一周战争、鲁姆会战中大出风头，取得了压倒性的战果。

　　U.C.0079年1月31日，吉恩与联邦签订了南极条约。条约明文禁止了核生化兵器的使用，因此去除了核装备、由C型改良而来的MS-06F 扎古Ⅱ就成为吉恩军的主力MS。狭义上所称的“扎古”，就是指MS-06F型。本型在一年战争时期总计生产了3000架以上，是吉恩军各型MS里量产数目最多的，对以后的MS开发也产生了非常深远的影响，夏亚、莱汀等王牌均是驾驶本型而成名的。

　　自MS-06F派生出种类相当多的机体。

　　MS-06E 强行侦察型扎古Ⅱ原本是以MS-06C型为基础而开发的侦察机，但由于生产时主力MS已由C型改为F型，因此E型主要是在F型的生产线上生产的。由于大幅度削减了不必要的装备，使E型的燃料搭载最大限度增加了10%；另外还采用了新型的发动机，使机体的推力大幅度上升。

　　由MS-06E型还衍生出专门从事对联邦军设施进行侦察的MS-06E-3型，其头部采用了三合一摄像机，背部装备了新开发的可折式复合探知设备，总计生产了16架。

　　与MS-05B一样，MS-06F也有专门为指挥官设计的机体，而且有MS-06FS和MS-06S两种。

　　MS-06FS是对F型进行简单地改修后得到的机体，但数量非常少，卡尔玛·扎比曾经驾驶过本型机。

　　MS-06S是专门为中队指挥官以上的王牌制造的机体。在技术改进方面，主要提高了推进器的燃烧效率、制御系统的控制效率以及通信系统等。燃烧效率的提高不仅使机体的推力较普通的F型上升了30%，而且也提高了燃料的装载量。本型生产了100架左右，最为有名的驾驶员当属“赤色彗星”夏亚·阿兹纳布。

　　MS-06Z 塞可谬搭载实验型扎古我们将在NT专用MS中予以介绍。

　　为了进攻地球本土，吉恩军的技术人员以F型为母体，去除了不必要的装备，将F型改装成专门用于地球作战的陆战型扎古Ⅱ——MS-06J。本型的试作机于1月15日完成，在地球侵攻作战之后作为吉恩军的主力机体，取得了相当大的战果，被誉为“战场的女王”。位于南美和东南亚地区的少部分本型机为了作战方便，还使用了迷彩涂装。

　　为了适应非洲战线的作战，吉恩军的技术人员将J型进行改良，得到了专门用于沙漠战的MS-06D 沙漠战用型扎古。机体的各部分关节处都加设了防沙设备和散热装置，作为局地战用的MS，性能相当出色，总计生产了114架。

　　MS-06G 局地战用高机动型扎古Ⅱ是对J型的脚部加设辅助推进装置后得到的机体，但由于设计方案被统合到D型里，计划被迫终止，只生产了一架试作机。总体评价本机型，可以说是失败的实验机，但好歹算是为以后的MS-09的开发作出了点贡献。

　　在进行地球侵攻作战时，为了进行对空防御，由J型还改修出了K型，即MS-06K 扎古加农。在试作阶段本型的番号还是MS-06J-12，主要选装了对空炮以进行对空防御；后来吉恩军在得到RX-77-2的情报之后，对设计计划进行了再检讨，不再以对空防御为设计的主要思想，而代之以中距离支援用为主要目的。以后的YMS-16M继承了这个设计思想。

　　由J型还衍生出几款作业用MS，以MS-06V 扎古坦克和MS-06W 一般作业用扎古为代表，是以废旧、破损的MS及机械组合再生而得到的MS，主要用于充实工兵队。

　　至于MS-06M 水手型扎古、YMS-07 试作型老虎和YMS-08A，我们将在水陆两用MS、MS-07和MS-08的相关部分中介绍。

　　到了一年战争的中后期，F型的弊病越来越多地显露出来，这时，吉恩军推出了以机体轻量化及提高发电机出力为目的的F型改修机——MS-06F2 扎古Ⅱ（后期量产型），并很快地投入到战场上。

　　从F2型衍生出的机体主要有：MS-06FZ 扎古Ⅱ、MS-18E 斗士和MS-21C德拉杰。后两者不属于扎古范畴，因此只简单介绍一下MS-06FZ。MS-06FZ是吉恩军MS生产改进方案“统合整备计划”里的机体，与F2型相比较，改进了驾驶舱、增强了推进器。此机型我们应当很熟悉，因为这就是《机动战士高达0080 口袋中的战争》里巴纳德·瓦兹曼所驾驶的机体。

　　早在U.C.0078年的6月，就有技术人员提出过开发凌驾于MS-06性能以上的MS的构案，但此时吉恩军的生产线过于紧张，根本无暇实现这一构案。一年战争中期，吉恩军进行数次地球降下作战之后，占领了相当多的原地球联邦军的军工厂和资源。因此，原本较为紧张的原吉恩军的生产线得以有喘息之机。为了充分利用MS生产能力的富余、进一步满足吉恩军在宇宙中作战的需要，遂以曾经担任MS-02到MS-06F的首席设计技师的艾里奥特·雷姆为“R型扎古”开发计划的最高技术负责人，参考以前各型扎古，设计出当时最先进、性能最为优越的宇宙用高机动型扎古——MS-06R，并在月面上的格拉纳达基地予以量产。

　　R型最初的设计在0079年2月即展开。到了4月，以F2型为母体所开发的两台实验机——MS-06RP完工。相比较F型而言，R型在背部装备了大型大推力的主推进器，腰部加装了大功率推进器，脚部则增设了多个辅助推进器。

　　由于RP型测试的成绩令人非常满意，因此R型正式的量产型——MS-06R-1型在略经调整（增加了推进剂的最大搭载量、改良了驱动部分及电气系统的设计）后迅速投入了量产。但火箭引擎出力增加引起的问题并没有得到很好的解决，因此R-1型只生产了22架，真正解决了问题的是R-1的改良型——MS-06R-1A型。

　　由于原来使用的吉恩尼克本公司的推进器频繁地出现故障，在开发主任艾里奥特·雷姆的强烈要求之下，MS-06R-1A的推进器换成了竞争对手兹玛德（ツィマッド）公司所开发的推进器；另外将R-1型的燃料槽改为弹筒式，又对机体的背部及脚部进行了优化处理，使整备性大为提高，强化了机体的一线作战能力。从6月开始，R-1A型共生产了56架，另有10架左右由R-1型改修而来，是R型中量产数目最多的，其出色的性能得到了很多王牌驾驶员的钟爱，甚至有“MS-06R-1A型是王牌才有资格驾驶的机体”的说法。

　　基茜莉亚少将麾下的突击机动军海军陆战队所使用的MS-06R-1M是由部分R-1型及R-1A型改修而来，卸除了部分装甲以追求机体的轻量化，总计约有28架。

　　为了与兹玛德公司设计的MS-09R 里克·多姆争夺次期主力MS的资格，雷姆以R-1A型为基础设计出了MS-06R-2P。R-2P的设计最大特征是以光束兵器的运用为前提，但就在此时核融合炉的出力出现了问题，只好放弃了这个构想，改设计成新型的R-2型。MS-06R-2在R-1A型的基础上强化了脚部装甲，驾驶舱内部管理方式也进行了变更。由于竞争时输给了MS-09R，因此R-2型只生产了4架后计划就终止了（另还有多兹鲁专用的R-2S型）。

　　R型系列的最终型——MS-06R-3S型，则纯粹变作MS-14 勇士的实验机。设计人员之间常用“扎古Ⅲ”和“试作型勇士”来称呼R-3S型。从R-3S直接衍生出MS-11 ACT ZAKU，这个到相关部分再做介绍。

　　另外，在08MS小队中登场的MS-06RD4，是以MS-06F的上半身和MS-09的脚部为基础而开发出的试验机，数量极少。

　　有争议的尚有从R-1A型改修而来的MS-06RZ 本土防卫用高机动迎击型扎古Ⅱ，这种机体储存了大量的战斗数据，不需要驾驶员进行操作，因此有凌驾于通常MS的战斗力。但由于资料过少，是否真存在这种类型的机体争议很大。

　　最后要介绍的是一款训练用机体——MS-06T 训练用扎古Ⅱ。这是款为了培养MS驾驶员而主要由MS-06C型改造而来的机体。由于南极条约缔结后，MS-06C已不能正式使用，因此吉恩军将大部分的C型改修成F型，剩下的少部分则改成了T型。本型的主要改造之处在于增设了指导教官的驾驶舱。大战中期以来，为了弥补MS数量的不足，也有将部分T型改造成战斗用MS送上战场的。

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笔笔
(happypen)
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发表时间：2002/3/22 18:58:56
好文。机械研究非我所长，没有中肯意见可提，包涵。

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I AM LAST ANGEL
(LAST_ANGEL)
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帖　数：39
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发表时间：2002/3/22 19:40:58
真好，希望能拜读更多阁下的文章！
来个MA得西谱如何？？？

I AM LAST ANGEL!
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鐵拳無敵孫中山
(Amuro_zhou)
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发表时间：2002/3/22 20:26:02
真好啊！
下次介绍GM的系谱吧！

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鐵拳無敵孫中山
(Amuro_zhou)
所　属：奥古
等　级：中校
帖　数：1820
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发表时间：2002/3/22 20:30:40
精神：大激励
忘了！这样的好东东怎能不大激励一下呢？

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散华……
(wart)
= 多太阁 =
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发表时间：2002/3/22 22:05:45
精神：大激励
好文！

另外，我想看看我专用的MS-06S CUSTOM和那个第一次听说的MS-06R-2S的介绍。

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气管炎好了
(sdbj)
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发表时间：2002/3/22 22:59:57
GM相关的王德福老兄做过了吧，比我这篇要好得多的

以下是给多兹鲁老兄的：

MS-06S（多兹鲁专用型）是专为多兹鲁视察战场（说白了就是兜风）而开发的、对06S型进行改装后得到的机体。因为多兹鲁体格比较大，为了迁就他，专用型的驾驶舱也进行了“大型化”，造成机体重量增加。与普通S型不同的是本机两肩都是钉甲。本机的耐久力和机动性都较普通型优秀，武器中最突出的是大型热能斧，能轻易熔断战舰的装甲。涂装与大扎姆一样是深绿色，典礼及象征意味很重。

MS-06R-2S的资料主要出自MSV及模型情报MJ。本机是以R-2型为基础专门给多兹鲁设计的典礼机，涂装为黑色，武器方面尚存争议，待详考。

[被 归去来兮(sdbj) 于2002-3-22 23:00:29修改]

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Darth Tyrant
(WKA)
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发表时间：2002/3/23 0:05:27
AE终于又有好东西了.

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米莉娅
(ABRAMS)
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发表时间：2002/3/23 0:07:18
精神：大激励
希望下次能看到RGM系列的系谱，呵呵


VF-22 Bluegazer 通用银河株式会社出品
联合军于2043年最前卫的设计案，大胆启用BDS（脑波控制系统），复杂的副翼结构。
2046年由工厂舰三星号生产2台VF-22S，供麦克斯、米莉亚夫妇专用。
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一失足成千古恨，再回头已马甲身
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发表时间：2002/3/23 17:22:25
这才是精华啊！！！（汗中。。。。。）

佩服，终于找到ME魂的出生资料了：

“从F2型衍生出的机体主要有：MS-06FZ 扎古Ⅱ、MS-18E 斗士和MS-21C德拉杰。后两者不属于扎古范畴，因此只简单介绍一下MS-06FZ。MS-06FZ是吉恩军MS生产改进方案“统合整备计划”里的机体，与F2型相比较，改进了驾驶舱、增强了推进器。此机型我们应当很熟悉，因为这就是《机动战士高达0080 口袋中的战争》里巴纳德·瓦兹曼所驾驶的机体。”

呵呵。。。。感谢老大！

说实在，ME魂来到AE，是本着学习的目的来的，能参与到问题的讨论，虽然另ME魂很高兴。但是，没有高水平的内容的AE，缺乏对ME魂的吸引力啊。。。。。牢骚。牢骚而已。。。。。。。。。。


对了，老大ME魂给你的东西，你认为如何啊？

以上

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气管炎好了
(sdbj)
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发表时间：2002/3/23 17:47:05
呵呵，班长太客气了

关于那东西，我这几天一直在考虑。计划相当不错，但我认为上次不太成功的原因主要有：1.参与的高手比较少；2.不是所有参与的人都充分理解了规则。

所以我准备最近先跟星星聊聊这个构案，然后等个合适的时机，事先公布好详尽的规则，等人多的时候正式推出。

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笔笔
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发表时间：2002/3/23 19:58:55
提个醒，班长你可不是巴尼的座机，而是一种空想衍生产物。旧扎古，也就是05型是没有经过整合统备计划的，在史实上没有old zaku fz这种机体。呵呵，所以说班长的名字可以列入原创。

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笔笔
(happypen)
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发表时间：2002/3/23 20:11:10
对了，问一下。那个MS-06-R3S是否就是马士文所驾驶的那架扎古3？

还有，希望在文章中将所有术语、名词的日文原文放上。

与联邦GT-FOUR同计划产物的那个扎古是怎么会事？

呵呵，如果可以，补充一下吧。

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(jr)
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发表时间：2002/3/23 22:31:50
下面引用幼儿园阿姨（happypen）在2002-3-23 20:11:10发表的内容：
对了，问一下。那个MS-06-R3S是否就是马士文所驾驶的那架扎古3？

还有，希望在文章中将所有术语、名词的日文原文放上。

与联邦GT-FOUR同计划产物的那个扎古是怎么会事？

呵呵，如果可以，补充一下吧。


不是的，马士文的是AMX-110S（他的那台是改，普通的是AMX-011），是阿克西斯新开发的，MS-06-R3S是MS-14的前身，伯爵以前写得06R的文章里有介绍。

与联邦GT-FOUR同计划产物的那个扎古叫ZAKU SPEED，是可变MS，与GT-FOUR不知哪台先造，所以无法确定谁是U.C史上第一台可变MS~~

俺只知道这些~~~~~~~~

[被 真紅の稲妻(jr) 于2002-3-23 22:38:09修改]
[被 真紅の稲妻(jr) 于2002-3-23 22:39:47修改]

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男塾二代目塾頭　　 一文字 忍
(shinobu)
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发表时间：2002/3/23 22:33:10
ZakuIII=AMX011……

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发表时间：2002/3/23 22:54:13
班长指的恐怕是MS-06FZ

我文章里介绍的都是一年战争时期的，MS-06-R3S是一年战争时期勇士的试作型，跟第一次新吉恩时期的扎古Ⅲ不是一回事。GT-FOUR同部里的扎古？我记得是MS-06F啊

名词的好放，术语要详细到什么程度？

[被 归去来兮(sdbj) 于2002-3-23 22:55:57修改]

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笔笔
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发表时间：2002/3/24 10:39:17

　　呵呵，我当然知道扎古3是AMX-011。但是闪电文中说的“MS-06R-3S型，则纯粹变作MS-14 勇士的实验机。设计人员之间常用“扎古Ⅲ”和“试作型勇士”来称呼R-3S型。”在后面没有加以区分性说明啊，我提醒的是这个问题。
　　至于我所说的和GT-FOUR一样的那个扎古，叫做zaku-speed这样说你应该知道了吧？变形飞行试验机。

　　关于术语的详细书写，首先是所有机体的日文以及英文全称（关键是后面的C、D、E等字母的全拼写）最好写出来。其次是一些SF技术名词以及开发计划名称要写出来，最后是相关技术人员和公司的名称要写出来。别的就无所谓了。

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一失足成千古恨，再回头已马甲身
(OLD_ZAKU_FZ)
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发表时间：2002/3/24 11:31:24
下面引用归去来兮（sdbj）在2002-3-23 22:54:13发表的内容：
班长指的恐怕是MS-06FZ

我文章里介绍的都是一年战争时期的，MS-06-R3S是一年战争时期勇士的试作型，跟第一次新吉恩时期的扎古Ⅲ不是一回事。GT-FOUR同部里的扎古？我记得是MS-06F啊

名词的好放，术语要详细到什么程度？



对！ME魂指的就是06FZ，之所以加个“OLD”，是因为ME魂是半道出家的高达FANS。。。。。。

插一句，新吉翁时期的扎古III好象有两个型号，但统称“扎古III”，何解？

以上

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气管炎好了
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发表时间：2002/3/24 13:08:21
是ZAKU SPEED啊，我故意没列入，不仅仅因为它是台纯粹的测试机，连番号都没有。

以0079年的技术水平根本无法制造这种程度的可变式MS，因为可变式MS的诞生需要以下几个条件：
1.可变式（活动）框架的使用、关节驱动部分性能的提高；
2.磁气覆膜技术的运用；
3.强度、性能有飞跃的提高的新装甲素材的发明（如0083年的γ，超高张力钢做不到这一点）；
4.核融合炉出力上升及实现小型化。

只有满足了以上几个条件，能应用于实战的TMS才可能诞生。

机体名称好列，但字母一开始就没能统一，公认的。

MS-03 プロトタイプ３号機
MS-04 プロトタイプザク
MS-05 ザク
MS-05A ザクⅠ
MS-05B ザクⅠ
MS-05S ザクⅠ（指揮官機）
MS-06A ザクⅡ（初期生産型）
MS-06C ザクⅡ（中期生産型）
MS-06F ザクⅡ（後期生産型）
MS-06E ザク強行偵察型
MS-06E-3 ザクフリッパー
MS-06FS ザクⅡ（指揮官機）
MS-06S ザクⅡ（指揮官機）
MS-06Z ザク·サイコミュ搭載型
MS-06J ザクⅡ（陸戦型）
MS-06D ザク·デザートタイプ
MS-06G ザクⅡ（陸戦用改修型）
MS-06K ザクキャノン
MS-06V ザクタンク
MS-06W 一般作業用ザク
MS-06M ザク·マリンタイプ
MS-06FZ ザクⅡ改
MS-06F2 ザクⅡ（Ｆ型改良機）
MS-06RP 試製高機動型ザクⅡ
MS-06R-1 高機動型ザクⅡ
MS-06R-1A 高機動型ザクⅡ
MS-06R-1M 高機動型ザクⅡ（海兵隊仕様）
MS-06R-2P 試製高機動型ザクⅡ
MS-06R-2 高機動型ザクⅡ（２型）
MS-06R-2S ドズル専用ザク後期型
MS-06R-3S 高機動型ザクⅡ（ゲルググ先行試作型）
MS-06RD-4　宇宙用高機動試験型ザク
MS-06T　訓练用ザクⅡ

E:EWAC T:TRAIN M:MARINE P:PROTYPR D:DESERT

ジオニック社 （Zionic）：吉恩尼克公司
ツィマッド社 （ZIMMAD）：兹玛德公司
エリオット·レム：艾里奥特·雷姆

統合整備計画：统合整备计划


TO 班长：
AMX-110与AMX-011是一机双番号，AMX-011S是改型机

[被 归去来兮(sdbj) 于2002-3-24 13:10:41修改]

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三式対空弾
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发表时间：2002/3/24 23:23:45
扎古SPEED应该属于概念机

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奇趣柠檬
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发表时间：2002/3/26 16:14:21
扎古应该还有为nt开发的专用机吧~

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