精华区·苍空的长枪—0RX-005“卡普兰”开发小史

你是游客！

奖罚日志 | 排行榜 | 精华区 | 废弃区

　阿纳海姆〖版主： Mr.Wang(Mr_Wang) | 十年前是正太，五年前是小白(Old_Type) 〗


ＨＰ：100 \| 气力：105	页码：　 1

作者	主题：苍空的长枪—0RX-005“卡普兰”开发小史

在线	成功增肥5KG的190 (robin567)
所　属：阿纳海姆等　级：工程师 Lv 2 帖　数：4121 ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/21 15:54:04

UC0083年10月爆发的迪拉茨之乱，得到了一年战争后在小行星AXIS躲藏的吉恩军一定程度的帮助。UC0083年12月4日由宣扬地球至上主义者组建的迪坦斯宣布成立。

令当时的联邦政府和军队记忆犹新的殖民地卫星坠落以及从后来被缴获的图纸上得知的MA-09量产型BIG-ZAM。在迪拉茨之乱之后，联邦军开始了新一轮的扩军计划，对于新生势力的迪坦斯来说是个扩充实力的大好时机，针对殖民地的几次成功的镇压行动以及加米托夫在议会的运作，使得迪坦斯在军部内得到了实质性的发言权。地球联邦军上层认为吉恩的威胁还依然存在。由此迪坦斯总帅加米托夫和联邦军上层决定推动一项筹划已久的防卫计划。

防卫计划的主旨是阻止HLV、苛姆塞或者使用降落气囊的MS部队，在高高度-低高度实施截击。在低轨道突入过程中普通的MS都包裹在半球性的降落气囊中，不可能作向下的还击动作，因此军部也认为这是比较理想的防卫计划。经过系统的技术论证之后，定下了计划的大致框架，必须是能够到达高高度拥有击毁同时代MS能力的MA级武器，以及在低高度甚至是陆地上依然可以实行追击任务的可变MS。

UC0085年相应研制成功的，就是装备热核喷气引擎能成功在地球上空飞行的NRX-044担任低高度-陆地的追击任务。

而奥格斯塔研究所所承担的是高高度、执行平流层至低轨道水平的迎击任务的高高度迎击机的研制工作的进度却依然缓慢，此机在开发中大量借鉴了迪坦斯实验部队MS的数据资料。主要是由于可变框架和外装甲所使用材料由于高达尼姆α合金的开发迟缓而迟滞不前，因为采用从前的钛/陶瓷复合材料使得机体重量增加，导致机动性下降甚至增加了发射重量、影响航程，而机动性的欠缺对于这样的TMS/TMA是致命伤。

直到高达尼姆合金α开发成功，才使原本停滞的可变框架计划得以继续实施，其后根据情报所知新材料高达尼姆γ合金也曾经被考虑采用过，但苦于没有样本而放弃了。奥格斯塔研究所认为高达尼姆α合金也足够应付在测试阶段的各种实验了，同时兼具轻量化和高防御能力的高达尼姆α合金以及上抗光束涂层也为机体带来了良好的耐热性能。这些研制计划带来的产物就是0RX-005“卡普兰”。

“卡普兰”在MA形态时，所有的推进器均向后喷射，可以获得爆发性加速度，两门高出力的MEGA粒子炮位于机体前方，楔状的外型有利于减弱空气阻力（或许也是日后被称为长枪计划的原因）。腕部的楔状盾牌活动推进器采用独立的融合炉作为推进动力，籍此获得了极高推重比的推进器，相应的燃料消耗也急剧增加。

在MA形态下“卡普兰”的正面投影面积较小，有利于提高迎头攻击的成功率,减少正面中弹几率。由于采用了推力转向推进器，不改变机首方向，就能急速变换飞行方向，机动性能极为优秀，这是NRX-044“亚希玛”之前的MS几乎不曾拥有的机能（GP-01FB、TR-1的话几乎没有在正式场合出现过）。

原本的计划是通过管线直接将MEGA粒子炮与本体动力炉连接获取动力，但是鉴于转向推进器复杂的连接运动机构，为了安全起见而没有采用。只是将与腕部连接的管线作为燃料管使用。而MEGA粒子炮与转向推进器的动力炉相连以获得击发E-CAP所须的能源。最大输出3MW的MEGA粒子炮可以保证有效毁伤同时代的MS。在执行大气内任务时也有携带自卫用的光束军刀。

基于对平流层至低轨道截击、长距离截击任务和增加作战半径的原因，采用热核火箭大型追加助推器作为附加装备而开发了。这个是在 MA 形态时连接在机体后部的追加助推器，不仅为“卡普兰”提供了巨大的推力，也为其提供追加能源。MA 形态加装助推器后全长超过40米。为了要使追加助推器输出更加提高因此对助推器的喷射泵高压化在内的一系列改进，使喷射泵的安定性下降，在测试飞行中多次由于共振和过热的原因而导致事故。加装了追加助推器后的ORX-005“卡普兰”拥有实施低轨道截击任务的能力，为了加快实验进度，这样的小故障被有意无意的忽视了。在到达平流层之后，燃料用尽的助推器自动从机体脱离，呈自由落体状态落回地球，回收之后可以再次利用。

受到NRX-044“亚希玛”十字轨道单眼的影响，“卡普兰”头部采用可大幅度上下移动的十字轨道单眼。因为单眼头易于收纳和小型化，有利于在高速飞行中减阻。在MA形态高速飞行时，后方透明头部副舱盖会放下，这时单眼左右移动的机能被锁定，虽然主摄影机的视野会受到一定的影响，但是保证了作为主镜头的单眼不受热障的影响。驾驶舱设置了双重装甲防护门，两重装甲之间有空气间隔与机内空调系统保障驾驶员不受外部高温的影响。MA形态下更有跨部的装甲作为气流整流罩，保护后部的驾驶舱。

由于TMA设计经验的不足，也暴露出“卡普兰”今后最为人诟病的缺点，机体正下方的视野死角。考虑到高速飞行逃生的需要，在MA形态增设了驾驶舱升降口，在逃生时逃生舱整体向后斜向后弹射。

ORX-005“卡普兰”设计为在空中可变，能够依靠转向推进器实现急停、小半径转弯、越升急降等高过载动作机动性极为优秀，以至于在挑选驾驶员方面相当苛刻，只能依靠强化人和高素质的飞行员进行飞行训练。对于强化人通常依靠肉体训练配合药物、附以心理暗示的方式进行训练，使其能够在驾驶的同时进行复杂的武器管制。

最终在UC0086年末，首台“卡普兰”出厂。由于MS形态超过20米，ORX-005“卡普兰”被归类为MA级别的机体，被联邦军分类为TMA。由心肺机能经过强化的罗莎米娅少尉驾驶，进行测试飞行和战斗数据的收集工作。

到了UC0087年，奥古与迪坦斯的矛盾公开化，奥格斯塔研究所转向支持迪坦斯。同时也开始了基地内，高高度迎击机测试的长枪计划（注1），测试驾驶员由从前担任联邦军战斗机驾驶员的丹·尼姆洛德中尉担任。但是由于迪坦斯主管部门只对新人类研究有兴趣。没有将此计划列入重要开发计划之列。在4月的奥古对联邦军总部贾布罗进行了下降作战中，联邦军高层曾经有派出ORX-005进行轨道截击的打算。

长枪计划以此为契机受到了联邦军内部的瞩目得以继续维持下去，但是得到的也只是少量开发资金和几台实验机而已。在后来几次飞行测试中，可能使用过奥格斯塔研究所通过独立管道取得的高达尼姆合金γ样本。由于强化人的精神不稳定性，导致高高度迎击部队几乎不可能完成。在最后几次不成功的测试飞行之后，长枪计划被终止。在一次轨道救援行动中，丹·尼姆洛德中尉驾驶的“卡普兰”终于成功到达低轨道，顺利的将民用飞机推出交战区域。随后由于腿部推进器过热导致的爆炸而坠入地球，丹·尼姆洛德中尉生还并加入卡拉巴。

可以确认的“卡普兰”在地球的战绩是在UC0087年的5-6月对奥古降下部队的追击战，以及针对同年 12 月新几内亚压制计划时的奥古降下部队的迎击计划。从加路达级巨型运输机起飞的2台“卡普兰”在迎击过程中几乎没有什么战绩，结果在卡拉巴的控制区内投降。

在格利浦斯战役结束以后奥格斯塔研究所把开发资料全部转到AE的加州分部，最终AE根据这些资料开发出了MAK-005S“卡普兰改”。在奥古化的联邦军中不人道的人体和动物实验被终止，相关的技术人员都被送上了军事法庭。通过消除记忆和强烈心理暗示等手法刺激实验者的资料也被冻结。所有实验的参与者也被解放了。

自达喀尔宣言之后，迅速奥古化的联邦空军高高度迎击部队采用了卡拉巴那些更高效、更高价也更适合普通人驾驶的MSK-006 Z PLUS。使得只有强化人和少数精英驾驶员才能驾驶的“卡普兰”逐渐被淘汰。

驾驶舱设置了双重装甲防护门，MA形态下更有跨部的装甲作为气流整流罩，保护后部的驾驶舱。

在MA形态高速飞行时，后方透明头部副舱盖会放下。

注1：长枪计划，以可变MA的形态能单独脱离大气层，来截击突入大气层之前的敌方部队，以这样的概念为基础立案的就是“长枪计划”。

[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-21 16:21:28修改]
[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-21 17:46:09修改]
[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-21 17:47:36修改]
[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-28 2:10:40修改]
[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-28 2:15:10修改]

离线

气管炎好了
(sdbj)

所　属：阿纳海姆
等　级：高级工程师 Lv 3
帖　数：4766
ＥＸＰ：10055634

发表时间：2005/2/21 16:13:42

精神：大激励

文章不错，不过有几处细节需要注意一下：

得到了一年战争中在小行星AXIS躲藏的吉恩军一定程度的帮助

这里应当是一年战争后。

MA-09有进一步的资料吗？感觉如果是从MA-08而来的话，对下面所述的降落作战并无决定性的影响。

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/21 16:36:20

写完忘了检查了，对不起。

只知道MA-09装备了米粒飞行器，废弃IF而使用抗光束涂层。搭载以导弹武器为主的为主的对空武器，能够独立突破大气层。和阿浦撒拉斯一样以贾布罗为主要目标。改进之后和MA-08几乎是完全不同的东西，完全是适应地球作战的东西。

离线

要恨就恨自己的软弱吧，像我一样
(aziel)

所　属：地球联合
等　级：上尉
帖　数：885
ＥＸＰ：1007

发表时间：2005/2/22 6:58:22

纯粹MA的加布兰改有详细的资料么

离线

气管炎好了
(sdbj)

所　属：阿纳海姆
等　级：高级工程师 Lv 3
帖　数：4766
ＥＸＰ：10055634

发表时间：2005/2/24 17:34:16

没人继续讨论么？我觉得是个很不错的话题啊

从卡普兰的设计构想来看是用作高空迎击敌方的降落部队，但是降落地点一般是可以预测的，有一个大致的范围，没人会降落到南极或是太平洋里，那么其实用于低空（相对于卡普兰而言）的亚希玛完全可以达到效果，不必非要出动高空类型的卡普兰巡航击敌。或者说卡普兰还有别的用途呢？

离线

伊頭神作
(Karlon)

所　属：吉恩
等　级：上尉
帖　数：990
ＥＸＰ：2331

发表时间：2005/2/24 22:03:42

低空有部分MS可以迎击了，而且迎击过程需要时间，在战斗过程中就有可能让敌方有生力量降落到地面上。降落地点是可以预测，但那个地点不一定就能集结到足够的兵力去围剿敌军，一旦敌军降落到地面，光靠亚希玛显然是不能有效打击敌军的。

而从高空就开始拦截，配合低空的亚希玛，就能立体防御，最大限度地避免有漏网之鱼

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/24 22:21:40

在下降过程中由于高温的关系，包在气囊里的MS可不会傻到向下还击吧。所以这样的成功率比较高，相对的损失也小。
本来还有ORX-005宇宙战的资料，但是不齐所以没有贴出。

离线

气管炎好了
(sdbj)

所　属：阿纳海姆
等　级：高级工程师 Lv 3
帖　数：4766
ＥＸＰ：10055634

发表时间：2005/2/25 16:09:28

下面引用伊頭神作（Karlon）在2005-2-24 22:03:42发表的内容：
低空有部分MS可以迎击了，而且迎击过程需要时间，在战斗过程中就有可能让敌方有生力量降落到地面上。降落地点是可以预测，但那个地点不一定就能集结到足够的兵力去围剿敌军，一旦敌军降落到地面，光靠亚希玛显然是不能有效打击敌军的。

而从高空就开始拦截，配合低空的亚希玛，就能立体防御，最大限度地避免有漏网之鱼

这个理由不充分，卡普兰的迎击时间肯定要比亚希玛时间长的。

我的意思是超高空迎截机的成本肯定要比低高空迎截机的成本高，不考虑延伸性立体防御的话，完全可以以更高数量的亚希玛来达到在空中迎击的效果。

按照设计思路，当然是卡普兰在高空，亚希玛在低空，炮台、地面MS及其他部队攻击即将或是已经降落的敌人；但是降落部队显然不会傻到让自己当活靶子，其动作的隐蔽性和突然性都是很高的（卫星这时肯定早就被打掉了），等到地面防卫部队发现，然后再出动超高空迎截机，那时候还来得及吗？不如干脆集中在低空迎击算了。

卡普兰的有效探测半径仅有13公里，天天没事到超高空巡航似乎也不太合适

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/25 20:02:16

本来轨道截击的成本也够高而且相当危险，一般的训练应该都在地面模拟进行训练，或者在不挂载推进器的状态下进行战术动作的演练。
应该说，高高度迎击部队是随时处于战备状态的（冷战时期，B-1B的机场可以在4分钟内完成B-1B的紧急升空任务）。例如轨道机动舰队这样的防御力量在发现敌对力量有降落地球的企图时，高高度迎击部队将在第一时间起飞作战。说到底，那东西是用来防御吉恩残党的小规模对地球的下降活动的，当初谁也没有预料到奥古会计划如此规模的下降作战。

[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-26 0:48:44修改]

离线

伊頭神作
(Karlon)

所　属：吉恩
等　级：上尉
帖　数：990
ＥＸＰ：2331

发表时间：2005/2/25 21:45:43

所以卡普兰被cancel了。

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/25 23:41:53

本来高高度迎击部队在格利浦斯战役之前，也没有满编过

离线

Shirley & Lilith
(lilith_dvs13)

所　属：新吉恩
等　级：一等兵
帖　数：2543
ＥＸＰ：13

发表时间：2005/2/26 15:07:15

說說小女子的粗淺看法...

根據AOZ,Prototype Ashimar與HAZEL是大約同期的產物,而在繼承了HAZEL的推進技術的Gaplant出現的時候Ashimar已經進入了先行量產階段.如果Ashimar對於截擊戰的要求能夠完全滿足的話,Gaplent計劃的存在本來就是多餘.然而事實上兩機最終也沒有逃過被cancel的命運.這多少説明兩機的截擊效率都沒能完全達到TITANS的要求,或者因爲造價關係無法配置到足以發揮其戰力的數量.

如果真要比較兩機的長短的話,Ashimar的性能比起Gaplant或者Bralant明顯不足,也沒有能有效對中高空進行高強度打擊的"殺手鐧",更何況當部隊降下到低空以後,常常已分散在很大的區域里,在沒有一定數量的Ashimar的情況下能否有效實施攔截是個疑問,然而偏偏如前所述,它還不便宜.

至於Gaplant麽,首先想說關於下方視角盲點的問題,試想對於一部用於在高空向上迎擊的機體,下方的視角真有那麽重要麽?當然如果考慮到其泛用性的話,這樣設計的Gaplant的確不及格.但超高空的截擊的確有它的長處,那就是"一網打盡"的戰法.因爲降下的軌跡往往呈金字塔形分布,就是説在超高空往往有大量部隊集結在相對狹小的空間,這時候只要極少數的Gaplant,往往就能全殲敵部隊.別忘記Gaplant的戰力可是非常優秀的.

另外,小女子個人認爲裝備了輔助推進器的Gaplant似乎還能用來在高空截擊離開大氣層的運輸機,這一點Ashimar可是不能做到的.試想Z里啊AUEG部隊數次突出大氣層,要是哪次運輸機在起飛後遇上Gaplant,又有多少生還機會?

至於Gaplant最後被cancel,還是因爲其量產的不現實吧.價格的原因自然不在話下.記得Brown上尉問過駕駛它的Rosamia:"再這麽高的高度作戰,沒問題嗎?",Rosamia的回答是,"強化人的心肺經過改造,所以沒問題."也就是說超高空截擊,對於普通駕駛員來説是超負荷的.然而當時TITANS里又有多少強化人?由此可見Gaplant雖然優秀,但推出舞臺似乎也是必然的...

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/26 16:11:36

Ashimar后来倒是大量装备了联邦军各基地使用。一网打尽的话，根本不现实，一个小队能够一次出击击伤5-6台已经非常好了，下降的速度也是必须考虑的。
使用运输机运送到高空之后使用助推器将MS送入宇宙的战例，倒是有。但是基本上和卡普兰的上升速度差不多。

离线

Shirley & Lilith
(lilith_dvs13)

所　属：新吉恩
等　级：一等兵
帖　数：2543
ＥＸＰ：13

发表时间：2005/2/26 23:43:11

下面引用飞翔于东线的190（robin567）在2005-2-26 16:11:36发表的内容：
Ashimar后来倒是大量装备了联邦军各基地使用。一网打尽的话，根本不现实，一个小队能够一次出击击伤5-6台已经非常好了，下降的速度也是必须考虑的。
使用运输机运送到高空之后使用助推器将MS送入宇宙的战例，倒是有。但是基本上和卡普兰的上升速度差不多。

不見得是絕對意義上的“大量”吧？因爲Ashimar仍然是“先行量產試作機”。根據Z GUNDAM里非洲基地的情況判斷，Ashimar似乎是配備給TITANS的精英，一個基地也就4-5部的感覺。對於量產性相對較高的Ashimar似乎還達不到以“量”取勝的地步？

至於截擊穿梭機。。。如果Gaplant先行升空，並在計算過雙方相遇位置時間的情況下水平巡航進行截擊呢？

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/27 0:22:24

NRX-044的先行试作机TR-3已经在T3部队的宇宙战中进行过实战测试。正式定型后的NRX-044由于可变框架和外装甲使用的还是原有材料，导致本体重量较大。不过造价上也相对ORX-005便宜，所以有量产的条件。以量取胜还是要依靠大量的绝对数量上有优势的普通量产机。其实将NRX-044的MA形态看作一个升力体也可以，碟型的MA形态可以更好的利用空气抬升机体，而且圆形不容易失速，空战能力也是不错的。
双方在某一点相交，所以截击机会也只有那么一次，因为穿梭机的加速能力更优秀，再次截击的时候根本追不上。水平巡航的话要穿梭机干什么？或者假设，ORX-005借助助推器先飞到较高的高度之后，利用高度积蓄能量，从高处以较高速度截击穿梭机。

[被 飞翔于东线的190(robin567) 于2005-2-27 0:31:36修改]

离线

气管炎好了
(sdbj)

所　属：阿纳海姆
等　级：高级工程师 Lv 3
帖　数：4766
ＥＸＰ：10055634

发表时间：2005/2/27 11:27:08

Lilith说的有一定的道理，在较小范围内确实能够更容易地打击数量更多的敌人，这也是超高空迎截机的设计思路之一。不过总体来说仍然是不太划算的，比较大的可能性是它仅仅是个过度性产品，不定TITANS也有跟Z计划类似的MS发展计划，不过因为过早的完蛋令计划夭折了。

在线

成功增肥5KG的190
(robin567)

所　属：阿纳海姆
等　级：工程师 Lv 2
帖　数：4121
ＥＸＰ：9261

发表时间：2005/2/27 15:27:41

高高度迎击的相对速度很高，相对的截击次数也会比较少。

离线

電車色狼
(zetafan1982)

所　属：奥古
等　级：少校
帖　数：5443
ＥＸＰ：5869

发表时间：2005/2/27 16:32:56

而且高高度迎击有一个优势,就是本体没有单体突入的机体在张开气囊后是处于无防备状态,很容易被击落/击破,而如果从高高度进行缠斗的话,只要保证在进入必须张开气囊的高度后仍有战斗力,一架MS就可以干掉很多敌方MS,方法参看Z.

离线

气管炎好了
(sdbj)

所　属：阿纳海姆
等　级：高级工程师 Lv 3
帖　数：4766
ＥＸＰ：10055634

发表时间：2005/2/27 17:16:21

可变MS相比较飞机的好处就是它可以定点截击啊

离线

q1
(hw_wei)

所　属：联邦
等　级：少校
帖　数：1993
ＥＸＰ：3000

发表时间：2005/2/27 17:58:57

航天器再入的方式不同降下方位很难确定。如果是HLV这类飞船，则它的轨道相对固定，而且再入的时间也短，直接]掉下去。只要在大气层外测定它的方向和降下速度，再入角度就可以推算出它的降落位置。

而MS和变形MS多半采用类似航天飞机的下滑式再入，不仅下滑距离远，而且世界也长，如果没有全球预警系统就很难抓住目标，而更麻烦的是如果这些MS实行侧偏机动（航天飞机都有这种功能），就更加无法测定其降下的位置。

在线

再见了DZ,多谢五年的关照
(DRAGONZOMBIE)

所　属：泰坦斯
等　级：上尉
帖　数：21258
ＥＸＰ：1421

发表时间：2005/2/28 2:16:05

下面引用Lilith人偶制式試作13號機（lilith_dvs13）在2005-2-26 15:07:15发表的内容：
說說小女子的粗淺看法...

另外,小女子個人認爲裝備了輔助推進器的Gaplant似乎還能用來在高空截擊離開大氣層的運輸機,這一點Ashimar可是不能做到的.試想Z里啊AUEG部隊數次突出大氣層,要是哪次運輸機在起飛後遇上Gaplant,又有多少生還機會?

至於Gaplant最後被cancel,還是因爲其量產的不現實吧.價格的原因自然不在話下.記得Brown上尉問過駕駛它的Rosamia:"再這麽高的高度作戰,沒問題嗎?",Rosamia的回答是,"強化人的心肺經過改造,所以沒問題."也就是說超高空截擊,對於普通駕駛員來説是超負荷的.然而當時TITANS里又有多少強化人?由此可見Gaplant雖然優秀,但推出舞臺似乎也是必然的...

完全同意最后一点，个人觉得关键就在ROSAMIA的回答。

至于下方盲点也是比较有趣的问题，在一般情况下应该不会有太大的影响，恐怕只有亚赞大叔和卡缪的较量太让这个下方盲点变的格外显眼。


ＨＰ：100 \| 气力：105	页码：　 1

广告业务 | 网页制作 | 关于我们 | 联系合作

——————————————————————————————————————

MSL是英文Mobile Suit League的缩写