精华区·半人形自走炮—

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　阿纳海姆〖版主： Mr.Wang(Mr_Wang) | 十年前是正太，五年前是小白(Old_Type) 〗


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作者	主题：半人形自走炮——钢坦克的系谱

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量产型渣古
(SEACAT)

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发表时间：2004/4/4 16:27:06

下面引用急疯的狼（Wonderful）在2004-4-4 13:30:42发表的内容：
贴一幅GUNDAM MECHANICS 2里面的图，我本人用的是漫游下载的电子版。

可见是低后坐力炮，又发现了MAHQ一处错误（我为什么说“又”呢）。

我在MS大图鉴里面看到RMV-1是这个什么炮啊？哪位日文达人说说

至于RX-75则明显写着低反动炮，即低后坐炮

[被 量产型渣古(SEACAT) 于2004-4-4 16:31:42修改]

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Mr.Wang
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发表时间：2004/4/4 16:30:22

贾布罗作为地球上最大的拥有研发能力的要塞基地，存有各种机体的样机是很平常的。Z里面贾布罗强袭作战时提坦斯早已把大部分主力部队都撤离了，剩下的守卫部队利用所有可利用的资源进行反击而把那些实验品缴获品全部都拉上了战场。

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急疯的狼
(Wonderful)
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发表时间：2004/4/4 19:43:48

上传到gznet的图片不见了，该死的$%@@%^&。
修改了一下，现在能看见了吗？
MS图鉴2003我也察看过，那个日文发音是“拉依服鲁”，似乎是“Rifle”，但是“步枪炮”是什么东西我也不明白。查了一下《GUNDAM MECHANICS》，发觉明确地写了“低反動”的字样，觉得应该是低后坐力炮。

那门炮如果说是无坐力炮的话，炮尾未免包得太严实了，简直不知道后喷火焰怎么办。

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David Lee
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发表时间：2004/4/4 19:51:13

RIFLE CANNON=线膛炮

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天の志雷马
(rwxxx918)

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发表时间：2004/4/4 20:32:47

下面引用MS-14JG（MEGA）在2004-4-4 11:54:00发表的内容：
动画里量产型钢加农开炮时，背后打开的那块板是干吗的？

抵消后坐力用的后铲？
如果是后铲的话，那量产型背上的就只可能是低后坐力炮了…………

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David Lee
(AD19840304)

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发表时间：2004/4/4 20:45:27

打开装弹器

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FREEDOM&JUSTIC
(Lienyu19820221)

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发表时间：2004/4/4 21:16:48

有点像现在的自行火炮。不过性能就差距很大了。希望在有生之年可以看到！

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量产型渣古
(SEACAT)

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发表时间：2004/4/4 21:25:15

下面引用FREEDOM&JUSTIC（Lienyu19820221）在2004-4-4 21:16:48发表的内容：
有点像现在的自行火炮。不过性能就差距很大了。希望在有生之年可以看到！

日本人搞了个消防机器人，跟这个相象，加两门炮上去就是了。

作为压制火炮，还是现代的自行火炮好。

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Mr.Wang
(Mr_Wang)
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发表时间：2004/4/5 3:49:53

R-44作为一款小型化的远距支援型MS，其本身有着十分浓重的验证意味，可以说并不是为了给一线部队使用的前提来开发的。
首先，是前无古人的四人组乘员设计。作为小型化MS，本身就比大型MS安装空间紧张，而作为R-44的驾驶舱，两门火炮居然需要两个炮长分别来进行射击指挥，这只能说明R-44的火控系统性能不佳，无法进行自动化的目标捕捉-〉弹种选择-〉精确瞄准-〉射击这一过程，可以说是相当落后于时代的设计。这毕竟是相当成熟的技术，无理由不采用自动化系统，这样还能至少减少一个乘员。而呈Y形的非封闭大型驾驶舱明显带有坦克战斗室的风格，其四个驾驶舱均有很大的非封闭式舱门连通，无法抵御爆炸的影响，缺乏战场生存能力。这样还造成了一个最大的缺点就是腰部完全不能转动，变形后的R-44只能向正前方射击，变更方向只能通过整车转向，这对整车长宽比过大的R-44来说绝不是轻松差事。
再说驾驶舱的配置问题。四个乘员中，居然只有驾驶员有前、左、右三方向的视野，包括车长的其他三人都只有正前方的屏幕可看。这对于远程火炮来说是足够了，但是应用于MS之上就太过简陋。之所以西布克最后在驾驶员舱来开R-44，也说明了之有在这里才能掌控更多的外部情报。但是这也引发了一个问题——肌体所有的操作完全都可以靠驾驶舱来进行的话，那还要专门的车长干什么？这只能说明设计者对于系统稳定性不确定，只好设计亢余系统来防止出现问题。

然后是整体的设计问题。对地面的运用来说，履带远比步行来得经济。设计那个变形系统可以说纯属多余——远程支援部队完全没有必要追求TMS那种杰出的地形适性，甚至完全去掉变形系统的话还可以腾出相当多的空间安装其他的装备。
而供弹系统的舱门居然在中弹概率最大的前胸上，这样机体的安全性是完全无法保证的。

从图中还可以看出一个十分奇怪的设计：R-44完全没有采用MS的操作装置，而是采用了坦克式的驾驶装置。这明显说明一个问题：R-44不是作为MS来设计，而是作为有变形能力的坦克歼击车来设计的，设计的初始目标就是可以大量生产的、易操纵的、拥有与MS相抗衡火力的全民武器。这显然和当时联邦或者任何一个地方势力的要求不相符合，计划被终止就是再自然不过的事情了。

PS.以上是在半梦半醒的情况下写出的，如有错误请见谅。好困……

[被 Mr.Wang(Mr_Wang) 于2004-4-5 9:24:08修改]
[被 Mr.Wang(Mr_Wang) 于2004-4-5 12:38:14修改]
[被 Mr.Wang(Mr_Wang) 于2004-4-5 13:32:58修改]

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量产型渣古
(SEACAT)

所　属：吉恩
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发表时间：2004/4/5 16:11:48

"从图中还可以看出一个十分奇怪的设计：R-44完全没有采用MS的操作装置，而是采用了坦克式的驾驶装置。这明显说明一个问题：R-44不是作为MS来设计，而是作为有变形能力的坦克歼击车来设计的，设计的初始目标就是可以大量生产的、易操纵的、拥有与MS相抗衡火力的全民武器。这显然和当时联邦或者任何一个地方势力的要求不相符合，计划被终止就是再自然不过的事情了。"

变形功能很鸡肋。而且和结构简单，易生产矛盾啊。
倒不如强化RMV-1来得有效。

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Mr.Wang
(Mr_Wang)
= 斑竹 =

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发表时间：2004/4/5 23:42:01

下面引用量产型渣古（SEACAT）在2004-4-5 16:11:48发表的内容：
变形功能很鸡肋。而且和结构简单，易生产矛盾啊。
倒不如强化RMV-1来得有效。

以上几点都是相对于MS来说的。能简化的就简化、能用人力来完成的就不装高档的电脑，就连变形都必须依靠几个喷口喷射产生的推力才能完成，可说相当的简化结构了。我推测这东西之所以设计成这样，就是因为当时要求最终的成果必须是MS罢了，所以才会如此不伦不类

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CRAZYWOLF
(7wings)

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发表时间：2004/4/6 22:21:47

其实MS技术已经相当成熟的情况下没有必要开发R-44，全民武器完全可以是简化型的MS。

变形功能和易操作也是比较矛盾的。

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Mr.Wang
(Mr_Wang)
= 斑竹 =

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发表时间：2004/4/6 23:27:23

以当时的开发气氛来言，重型兵器已经完全是MS的天下了，除了装甲车一级的还有继续服役外，坦克之类的全部已经被MS替代，军方也不再对MS之外的武器投入太大的精力了。在这样的整体环境下，R-44被加上那个鸡肋的变形功能就可以理解了——不这样连立项都会成问题。想想看R-44变形前后并没有像Zeta那样的对某种地形适应性上升的情形出现，也没有什么只有单一形态可以使用的武器，就连MS形态才能进行的格斗也因为机体过度小型化完全没有威力可言。唯一会比较有利的是MS形态转身速度高了不少，但是这情况下又会导致没有高级炮瞄装置的R-44射击精度下降……
可以说R-44的变形机构完全是可以不要的，只是为了有一个MS的名号才这样设计的。